加满一箱油多花13.5元！下一轮可能还要涨

伴随着国际油价的强势上涨，成品油零售限价也将迎来年内最大幅的上涨。

本周期内，国内成品油市场以上涨为主，加油站的利润已经相应收窄；目前，国际油价已经涨破80美元/桶的关键位，预计下一轮周期油价还将上涨。

年内最大涨幅来临

国家发改委消息，10月9日24时起，国内汽、柴油价格按机制分别上调345元/吨和330元/吨；折合升价，92号汽油价格每升上调0.27元，0号柴油价格每升上调0.28元。

车主的用油成本也将随之增加。以油箱容量为50升的普通私家车来计算，本次调价后，车主加满一箱油将多花13.5元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆来说，每行驶一百公里，燃油费用就将增加11.2元左右。

据隆众资讯监测数据，本次调价后，全国多数地区车用柴油价格将保持在7.0-7.2元/升左右，92号汽油零售限价在7.1-7.3元/升。

今年以来，国际油价涨幅明显，年内成品油零售限价调整也是涨多跌少。本次调价是年内成品油的第十九次调价，也是年内涨幅最大的一次调价。本轮调价落实后，年内成品油调价将呈现“十三涨三跌三搁浅”态势。

本轮计价周期以来，OPEC+联盟维持当前产量放松计划不变，加上全球原油需求正逐步从疫情中恢复，全球能源紧张推动美国原油期货价格回升至七年来的最高水平，布伦特原油也已经升至三年多以来的最高位。随着原油的强势上涨，国内成品油零售限价也迎来年内最大的涨幅。

新一轮成品油调价窗口将于10月22日24时开启。

成品油后续还要涨

在本轮调价周期内，国内成品油市场价格以大幅上涨为主；批发端呈现超预期上涨，加油站零售利润已大幅收窄。

据隆众资讯监测，本轮调价周期内，国际油价涨破80美元/桶，对市场心态产生明显提振，国内成品油市场持续受到环保检查、区域性资源偏紧、社会资源偏少，以及主营炼厂压减柴汽比导致柴油资源偏紧等消息的冲击，并且在中秋节和国庆节的需求带动下，中下游对此汽柴油采购积极性较高。

本阶段内，国内区域性资源趋紧持续，加上主营单位控量销售，汽柴油批发价格已多推涨至限价区间，成品油市场行情再创新高。

隆众资讯数据模型分析，此前汽柴油零售端价格落实上调，而汽柴油批发端价格超期预期大涨，使得加油站利润空间较前期继续收窄。其中，主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌69元，柴油零售利润每吨下跌373元；销售地方炼厂的加油站柴油利润同步下行，利润减少191元/吨；同时，销售地方炼厂加油站汽油利润亦有下滑，跌幅为64元/吨。本轮成品油价格上调落实后，零售限价上调，预测后期，零售利润将会有所加大。

隆众资讯油品分析师李彦指出，按照当前国际原油价格的水平计算，下一轮成品油调价开局就将呈现上行态势，幅度在200元/吨左右。

“目前来看，全球天然气供应短缺推升原油需求预期，同时冷冬预期也将加剧燃料消费，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”李彦说。

卓创资讯成品油分析师许磊指出，展望后市来看，原油基本面维持供需紧张格局，面对能源需求不断改善，加上欧佩克继续限制其供应，因而油价在获得提振后仍稳步上涨；下一轮成品油零售限价仍存在上调预期，但涨幅预计将收窄。

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