重型柴油车国六实施 发动机与润滑油迎来全新挑战

重型柴油车国六实施 发动机与润滑油迎来全新挑战

日前,我国重型柴油车正式实施《国家第六阶段机动车污染物排放标准》(以下简称国六),这意味不符合国六排放标准的重型柴油车将被禁止生产、销售。相比国五标准,国六标准对汽车尾气中的有害物质排放量有了更加严格的限制,这也给发动机与润滑油带来了新的挑战。


中国汽车工业协会副秘书长师建华表示,重型柴油车的国六排放标准实施之后,氮氧化物和颗粒物的排放限值将分别降低77%和67%,对节能减排有重要意义。为了满足排放要求,车企纷纷对柴油发动机的后处理器进行了更新,包括DPF(尾气颗粒捕捉器)、SCR(氮化物处理器)、DOC(柴油氧化催化器)、EGR(废气再循环)等环保装置被安装在发动机上。为了让车辆动力增强,同时排放更低,发动机上还升级了诸如超高压共轨系统与燃油喷射(高温高压环境)、钢制活塞等技术应用。


根据统一润滑油CEO李嘉介绍,由于新的排放标准给发动机后处理器增加了更多零件与环保要求,发动机做功环境更具挑战,辅助发动机工作的润滑油行业也面临新的压力。


李嘉表示,新的排放标准给润滑油的品质也带来了新要求,如果继续使用上一代的润滑油,会对发动机后处理器的寿命造成较大影响。如DPF(尾气颗粒捕捉器)需要润滑油有低灰的性能,否则DPF会在行驶过程中堵塞乃至损坏,换新品费用近2万元。刚才提到的高温高压则会让机油氧化加剧,造成酸性腐蚀副产物增多,引起发动机腐蚀和油品变质,所以要通过提升碱值储备来保持油品的酸中和能力,但低灰高碱是一个矛盾体,有很高的技术力要求。


李嘉告诉记者,目前各大品牌都在纷纷加注新国标下的市场,据不完全统计,目前市场上有三千多家润滑油企业,近万个品牌,竞争相当激烈。统一润滑油也在近期推出了一系列满足商、乘用车国六排放要求的油液产品,可以实现11%的综合燃油节省率。


有业内人士指出,从行业的角度看,技术更新远未停止。目前行业普遍实施的只有国六A标准,国六B标准也将很快施行。在国六B标准下,车辆的使用环境、载荷有了新的要求,测试海拔从1700米提升到了2400米,车辆有效负荷载重情况从50%-100%扩展到了10%-100%。


该业内人士表示,中国的排放标准同时参考了美欧两国,其严苛程度已居全球首位。企业也要提前对更严苛的排放标准进行布局,才能赢得更广阔的市场份额。



图文来源于网络,如有侵权请联系小编删除


attachments-2021-07-uU0Jb3XE60eb9f57e82fb.jpg

推荐阅读

1、【梦想视频合集】听一听这些二手车企业家的梦想http://auto.hx2car.com/article/1821436

2、做二手车,你的梦想是什么http://auto.hx2car.com/article/1821087

3、芯片短缺对国内车市的影响在6月开始显现http://auto.hx2car.com/article/1823361

4、亟待体系构建 车联网数据安全影响产业发展进程http://auto.hx2car.com/article/1823363

5、氢燃料电池企业全方位“试错”突围http://auto.hx2car.com/article/1823362

6、稻盛和夫:我认为,经商的极致在于得到客户的尊敬http://auto.hx2car.com/article/1823360

7、已有自动驾驶汽车投放使用 若发生事故谁担责?http://auto.hx2car.com/article/1823359

8、市场需求旺盛 锂电池行业发展将驶入"高速路"http://auto.hx2car.com/article/1823358

9、石油兄弟内斗 给国际油价再添一把火http://auto.hx2car.com/article/1823357

10、稻盛和夫:把“作为人,何谓正确?”作为基准,进行判断采取行动http://auto.hx2car.com/article/1823356

  • 分享到:
手机浏览

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

推荐车源