今年7月，河南省多个城市遭遇极端强降雨，大量私家车被洪水淹没，导致一时间造成了大量的水泡车，损失严重。过了这么久，这些泡水车现在都怎么样了呢？事后怎么处理的？
泡水车辆超40万辆
大量流入二手车市场
根据河南省汽车行业商会数据统计，郑州市泡水车辆已超40万辆，河南省保险机构共接到理赔报案41.23万件，初步估损约为98.04亿元。
在河南郑州，大多数泡水车经过保险公司定损后，损伤严重、浸泡时间过长以及没有维修价值的车辆会被直接报废，有维修价值的车辆则会流入二手车市场被拍卖处理。
豪车拍卖价机具诱惑性
多渠道流向市场
自7月30日首场河南水淹车专场拍卖开始以来，郑州已举办数十场水淹车专场拍卖会，参与拍卖的主体多为二手车商和维修厂。
在事故车拍卖平台上，很多2020款车型甚至全新车型的定损价格可谓极具诱惑力。
从9月1日公开的一场水淹车拍卖会来看，
2020款奔驰C级一口价15.6万元；
2020款奥迪Q3一口价14.0万元；
2020款奥迪Q5L一口价17.0万元；
2020款别克英朗一口价3.3万元；
2017款马自达3昂克赛拉一口价3.1万元。
一家二手车交易公司负责人表示，他一直在关注水淹车拍卖专场，水淹车辆被专业机构买走后，还有维修价值的可以维修后再卖，对于受损严重但零整比较高的车型，零件会被拆解后再销售，用于车辆修理。
这位二手车交易公司负责人表示，泡水车流向市场的渠道无非是由二手车商直接从车主手中收购，经维修后流入二手车市场，或者是保险公司进行残值处理的“全损车”，由维修厂等竞拍后修复转售，“第二种情况更多一些”。
“可以修理和整备的泡水车，则会送厂维修整备后再二次转卖给二手车商，此类通常都是跨区域交易。”薛益在郑州经营一家汽车维修厂，他介绍，泡水程度很低的车很抢手，因为这类车不需要大修，简单修复后就能进入市场，“修复周期短、成本小，利润很可观”。
“正常售价在20万元至50万元的泡水二手车最抢手，这类车型一般为豪华品牌，修复后有不少公司购得作为接待用车或出租使用。”裴东说，中低端车型则一般流向更下沉的区域。
泡水车交易暂无明确说明
消费者购买车辆要留意
据了解，目前我国二手车交易实行的仍是2005年的《二手车流通管理办法》，其中没有对泡水车的交易进行明确说明。2013年年底，国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》，要求二手车鉴定评估中需评估是否有水泡痕，然而并未制定鉴定评估标准等关键环节的规范。
业内人士提醒，在购买二手车时，一定不能图便宜，要通过正规二手车商，尽可能通过多种方式，确定其不是水淹车。再经权威第三方检测机构出具证明，签订购车合同时，明确相关内容，防止日后在使用的过程中出现一些意想不到的问题和隐患。
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