百度公布造车新进展:首款量产车价格超20万元

百度公布造车新进展:首款量产车价格超20万元

从正式成立集度汽车合资公司,以整车制造商的身份进军汽车行业,百度的造车之路已历时近百天。


启信宝数据显示,今年3月2日,百度和吉利组建的合资公司集度汽车有限公司(以下简称集度汽车)成立,法定代表人为夏一平。公开资料显示,夏一平同时担任集度汽车CEO。


“集度汽车运营团队已全部搭建完毕,且首款车型设计选型已基本确定,目前进入油泥模型和3D建模阶段。”夏一平说。


相比于小米创始人、董事长兼CEO雷军用75天时间进行造车调研而言,集度汽车用百天就确定了首款量产车的造型设计,其在造车的进程方面不可谓不快。


首款量产车价格超20万元


随着科技企业、互联网公司和手机、家电制造商等纷纷涌入造车队伍,汽车制造业异常热闹的同时,也引发了新一轮的人才争夺大战,而身在其中的集度汽车也不例外。据了解,自公司3月注册以来,集度汽车团队已有200人的规模,这些人员来自传统车企、造车新势力以及消费电子行业。


夏一平称,百度会在集度汽车中做主导。具体而言,百度会在整体上负责端到端的服务,无论是软硬件都由百度主导进行。而吉利则主要提供车身设计和工程制造,配合集度汽车对产品的设计要求开展相关工作。未来,集度汽车与吉利将不断加深技术合作,以实现技术共享。


“基于百度Apollp平台和吉利SEA架构,集度汽车将开发面向L4级别自动驾驶的智能化架构JET。”据夏一平透露,“这一架构可以实现软硬解耦,集度汽车接下来每年都会基于该架构向市场投放一款新车。”


按照此前的计划,集度汽车首款车型的概念车将于2022年北京车展亮相,该车型外形与量产车相似程度达90%。夏一平透表示:“目前,首款车型的外观和内饰的设计都已经基本确定了。乐观的话,集度汽车第一款量产车在明年年内可以进行预订,价格在20万元以上。”


值得一提的是,集度汽车会沿用吉利的供应链网络和供应链资源,且没有自建工厂的计划。夏一平认为,这可以降低供应商与新品牌合作的意愿,同时也可以降低产品成本。而在渠道方面,集度汽车将采取自建渠道模式,未来也不排除会探索一些新模式。不过,初期仍然会自建直营渠道。


计划下半年发起外部融资


值得注意的是,造车是一个耗费资金的赛道。当小米决定造车时,雷军曾表示,小米造车的首期投资为100亿元人民币,未来10年逐步加码,总投资额100亿美元。百度和吉利对集度汽车的资金投入规划如何,同样受到外界关注。


启信宝数据显示,集度汽车注册资本为20亿元,持股股东分别为达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司(持股比例55%),上海华普汽车有限公司(持股比例45%)。前者是由百度公司100%持股,而后者则是吉利控股的关联子公司。


根据此前的规划,集度汽车预计未来五年内将持续投入500亿人民币,用于整体研发以及集度汽车一系列车型的持续打造。据夏一平透露,集度汽车将很快进行新一轮融资,其计划在今年第三或第四季度发起一场外部融资。


有分析认为,对百度而言,造车属于新业务,一旦失败或搁浅,可能会对公司的根基业务造成打击。而集度汽车通过外部融资,可以减轻百度现金流的压力,且不会对百度的团队和资源形成一定的分流效应。


同时,夏一平透露,集度汽车未来也将获得来自初始化股东百度方面的持续投资。而这或意味着,持股比例达55%的百度会提高其在集度汽车中的持股比例,并将在这一合资公司中占据更多的主导权和话语权。



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