敢于跟高尔夫和思域抗衡的菲斯塔

敢于跟高尔夫和思域抗衡的菲斯塔

北京现代车型进军中国市场以来,主打的时尚的前沿,一直得到了国人们的喜爱,尤其年轻时尚非主流群体,是现代车型结束了桑塔纳和捷达20年一尘不变的格局,而且每一款现代车都有着它自己的独特风格在里面,菲斯塔是北京现代刚刚上市的车型,它拥有着一种运动风范和瑞朗的气息,十分年轻化,甚至敢于和高尔夫思域抗衡,今天让我带大家近距离静态欣赏一下这款主打年轻运动风的菲斯塔

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菲斯塔北京现代刚刚上市的车型,从外观上看整车的前脸条线特别丰富,现代套娃式造型设计,很富有运动时尚感。

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这个角度看菲斯塔有一种魂动的感觉,虽然是卤素大灯但如鹰眼的大灯设计带着一种不服输的傲气感

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整个大灯的线条十分饱满流畅,配合金属镀铬彰显时尚感

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这个角度看菲斯塔的整车线条非常硬朗,有一种高冷的姿态特别霸气

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菲斯塔腰线也是比较流畅的,运动感十足

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贯穿式细长后尾灯,搭配镀铬装饰条,再加上后鸭舌式扰流板,后半段,腰线搭配溜背式车尾,有一种肌肉的力量,十分优雅、动感。

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挺潮流,两侧的排气尾喉,彰显了一定的运动气息。

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尾灯的设计线条十分流畅,配合金属镀铬装饰十分动感,有一种藐视一切的傲感

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当尾灯亮起时有一种魂动的动感

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如果开车在它的后面会视为一种挑衅的感觉,十分霸气不服来战的感觉

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尾部下面转向灯和雾灯设计简约简单,配合蜂窝式装饰不乏时尚

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现代菲斯塔的魂动一体的尾灯设计十分时尚,但中间处的灯体为装饰,无灯亮体现,如果加一排动感的LED效果会更加时尚动感些

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菲斯塔的尾箱开启按键和倒车摄像头设计为一体造型,简单实用,也很美观

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虽然菲斯塔式溜背式设计,但它的后备箱开启却不是掀背式的,这一点很让人不解,掀背式设计会有更加大的储物空间

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后备箱储物空间还是很宽大的,能够满足家居生活实用

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本车配备了四轮独立悬挂,大大增加了舒适性与支撑感

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这款菲斯塔的轮毂有一种战斧的姿态,十分时尚,轮胎的型号式225/45/R17

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内饰方面,整体表现中规中矩,层次分明,线条较多,给人的感觉是硬朗,中控台采用了对称式,并非环绕驾驶者设计。材质虽然是软质材料包裹,但是手感只能说一般。

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方向盘采用运动D字形设计,彰显着运动气息。

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该车的运动仪表盘,据悉该车高配车型配有全液晶仪表盘,更为时尚运动

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10.25寸的车载多媒体导航系统,是我看到的最大的一款车载导航多媒体

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据悉它搭载着百度智能2.0网联系统,可以实现语音控制空调,天窗等语音控制,在当今人工智能的时代,这个配置确实与时俱进。

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手动空调调节按键,旋钮阻尼感适中,中间黑色的显示屏居然是装饰的面板,并非数据显示提醒,虽然仅低配车型这样设计,但感觉有点缺少些什么,视乎有一种显示屏坏了的感觉。

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挡柄设计的简单简约,没有浮夸的运动装饰,中规中矩

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挡位设计跟我们平通车型的一样,既然富有运动车型的气息为什么不设置S运动档模式呢

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一键启动除了低配版本其他全系标配

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本车标配了自动手刹和AUTO HOLD

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主驾驶四窗一键升降

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顶棚阅读灯及天窗按键

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北现菲斯塔全系标配ESC车身稳定系统,要知道这个级别的车型标配此配置的车型不多哦

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菲斯塔的前排空间很宽大,座椅非真皮包裹但乘坐舒适度不错,包括性也很好

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该车的后排空间尚可,2700的轴距腿部空间还可以,由于车型是溜背式设计,导致后排头部空间略有紧凑

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菲斯塔的天窗尚可中规中矩

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掀开机器盖,菲斯塔的机器盖使用液压支撑这一点确实不错,节省了一定的体力

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本车式1.4t的车型,最大功率103KW,最大扭矩242牛米,与其配备的7速双离合变速箱,还有一款1.6T的发动机配置,比1.4T的功率要高出近50千瓦,扭矩多出23牛米

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1.4T的发动机

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虽然是1.4T的涡轮增压车型但同样可以加注最便宜的92#汽油,这个与大众的涡轮增压车型不同

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最后总结一下:菲斯塔是一款十分运动型的家用轿车,外观设计运动时尚,尤其溜背式设计理念给他增添不少运动风格,从整车来看这是一款趋向与年轻人群的轿跑车型,也属于平民轿跑的典范,可以看出北京现代的别有用心,适应当今年轻化的市场主题,相信不久大街上会看到众多年轻的帅小伙们开着它很拉风的飞驰而过。

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感谢大家欣赏~

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