特斯拉带头,能源股暴跌,四大原因浮出水面

特斯拉带头,能源股暴跌,四大原因浮出水面

作为全球新能源汽车龙头,特斯拉的暴跌引起了市场轰动!


3月5日美股开盘,特斯拉盘中一度跌超13%,随后又迅速回涨。截止当日美股收盘,特斯拉报跌3.78%,为597.95美元/股,总市值为5,739亿美元。


这是特斯拉自2020年12月3日以来首次跌破600美元大关,该消息出来后,迅速登上微博热搜。


据统计,从年初至今特斯拉股价下跌了15.26%。


从1月26日至3月5日,28个交易日中特斯拉有19个交易日出现下滑,累计超过2,750亿美元(约合人民币17,864亿元)被蒸发,将近三个比亚迪的市值(当前比亚迪市值为5,618亿元)。


不过,即便如此,特斯拉市值依旧位居全球第一,超过丰田、大众、戴姆勒等传统汽车厂商。


对此有网友表示,特斯拉仍有下跌的空间,当前的市值与其市场规模不符,去年股价也才几十美元。


也有网友表示,去年特斯拉股价高涨,这只是技术性下调,后期还有上涨的空间。数据显示,2020年全年特斯拉股价涨幅为743.44%,一跃成为全球市值最高车企。


关于特斯拉股价暴跌,美国CNBC总结了以下四个原因:


首先是美联储。美联储主席鲍威尔表示,随着新冠疫情之后美国经济重启,美国正在面临物价上涨和通胀的压力。


金融市场担心美联储将会上调利率抑制通胀,与此同时,债券收益率开始攀升。


其次是市场竞争。特斯拉是全球电动汽车和自动驾驶领域的领头人,但是实力强劲的竞争对手已经出现,特斯拉长期投资者开始套现退场。


再者就是零部件短缺。进入2020年后,关于芯片短缺致使车企停产或减产的消息不断传出,特斯拉作为新能源车企也未能幸免。


此前,特斯拉就曾发布预警,芯片供应短缺或影响公司2021年上半年生产目标达成。


最后就是支出。特斯拉当前正在全球开启大规模扩张,这无疑需要大量的资金支持。此外,特斯拉还多次因为车辆质量问题而导致召回,这也将影响到特斯拉的支出。


值得一提的是,除了特斯拉外,国内三大造车品牌蔚来、理想、小鹏在美股市场也将近腰斩。


蔚来从2月9日的62.84美元跌到了38.11美元,跌幅为40%,市值蒸发400亿美元(约合人民币2000亿元)。


理想从1月12日的36.76美元跌到了22.46美元,跌幅超过36%,市值蒸发115亿美元(约合人民币750亿元)。


小鹏汽车则从1月25日的56.39美元跌到了28.03美元,市值蒸发近220亿美元(约合人民币1400亿元)。至此,三家造车品牌从市值高点累计蒸发超过4800亿元。


当然,除了美股市场外,国内A股市场也是跌跌不休,包括比亚迪、长城汽车、宁德时代等汽车股以及新能源股股价均轮番下跌。


以比亚迪为例,其从2月2日的267.5元跌至196.37元,跌幅26.59%,市值蒸发近2000亿元。


那么新能源汽车行业还会有机会吗?


在两会上,政府工作报告中多处提及新能源汽车,包括“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作,制定2030年前碳排放达峰行动方案”“增加充电柱设施建设,加快建设动力电池回收体系”等。


华西证券表示,全球新能源汽车行业供给端持续质变,整体呈现“电动加速+智能开启”双重特征,万亿级市场开启,传统车企积极转型,造车新势力、科技互联网企业加速入局,共促产业繁荣发展。


平安证券指出,随着政策端和车企端的加力,新能源汽车在全球市场的渗透正迎来新一轮提速,行业景气不断上行。


建议关注以特斯拉为代表的新势力主线,以及大众等新车型的追赶进程,推荐龙头和二线弹性标的。



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