二手车年终成绩单

二手车年终成绩单

近日,中国汽车流通协会公布了2020年全年二手车市场的深度分析报告。


2020年是极其特殊的一年,二手车市场经历了前所未有的挑战,在重重困难中负重前行。


因此,这份数据报告则显得更加意义非凡。


数据显示,2020年全国二手车市场累计交易量1434.14万辆,同比下降3.90%。其中;基本型乘用车共交易858.68万辆,同比下降0.32%;客车123.37万辆,同比下降12.73%;载货车132.61万辆,同比下降3.11%;SUV137.07万辆,同比下降7.43%;MPV83.19万辆,同比下降13.09%;交叉型乘用车33.93万辆,同比下降9.16%。


2020年受到疫情等因素影响,仅低速货车较去年同期略有增长,其余车型相比同期均有明显下降。


2020年12月,全国二手车市场交易量170.79万辆,交易量环比增长8.52%,月度同比增长1.27%。交易金额为1108.70亿元。


其中,基本型乘用车共交易103.84万辆,环比增长8.96%,同比增长5.76%;SUV 共交易17.20万辆,环比则增长15.73%,同比下降11.88%;MPV共交易9.85万辆,环比增长9.76%,同比下降6.94%;交叉型乘用车共交易3.78万辆,环比增长3.98%,同比下降16.09%。


商用车中,客车13.73万辆,环比增长2.63%,同比下降0.80%;载货车15.09万辆,环比增长3.84% ,同比下降3.11%。


12月份全国二手车交易量环比增长明显,单月交易量为年内最高。


依照二手车行业惯例,12月份是一个关键的时间节点,大部分经销商会调整价格,增加成交量,二手车市场需求较为活跃。


2020年12月,二手乘用车国四排放占比最多为47.85%,环比增长0.29%。其次是国五排放占比为35.78%,环比下降0.89%,国二、三排放占比分别为3.67%、和12.68%,环比分别增长0.06%和0.55%。国一排放占比最少为0.02%,与上月基本持平。


从全年数据来看,2020年二手乘用车销量以国四排放标准为主,平均占比48.37%,同比下降2.43%。其次是国五排放标准,平均占比34.04%,同比增长5.70%,国三、国二排放标准车辆平均占比分别为13.17%和4.36%,同比分别下降2.01%和1.22%。国一排放的车辆占比仅为0.07%,同比下降0.03%。


从价格方面来看,2020年同比二手车价格区间分布:3万元及以下价格区间的车辆增长3.94%,3-5万区间增长1.73%,5-8万区间下降0.35%,8-12万区间下降0.74%,12-15万区间下降1.84%,15-30万区间下降1.73%,30万区间以上下降1.01%。12-15万、15-30万元价格区间与历史同期相比下降较为明显,3万以下区间增幅最大。


从区域来看,2020年二手车销量城市占比分布:一线城市占比13.14%,较去年增长0.24%,二线城市占比42.75%,较去年增长0.89%,三线城市占比17.77%,较去年下降0.53%,四线城市占比15.71%,较去年下降0.69%,五线城市占比10.64%,较去年增长0.08%。2020年二手车销量与去年相比,三四线城市有小幅下降,一二五线城市占比有所增长。


2020年开年,受假期和疫情双重影响,2月份二手车转籍率呈最低点,仅为14.86%。


随着疫情防控的好转以及复工复产的不断推进,从第二季度开始跨区域流通整体呈现缓慢增长的趋势,7-12月连续6个月好于去年同期。


12月二手车转籍比例为28.88%,再创年内新高,转籍比例较去年同期增长了3.77个百分点。


2020年全年二手车转籍总量为393.80万辆,转籍比例为27.46%,与去年同期相比下降了0.41个百分点。

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