1434.14万辆!2020年全年二手交易数据出炉

1434.14万辆!2020年全年二手交易数据出炉

中国汽车流通协会近日发布了2020年二手车交易数据。2020年,全国二手车市场累计交易量1434.14万辆,同比下降3.90%。



全年市场概况


2020年全年二手车交易金额为9074.57亿元,其中2020年12月的交易金额最高,达到1108.7亿元。

其中,基本型乘用车共交易858.68万辆,同比下降0.32%;客车123.37万辆,同比下降12.73%;载货车132.61万辆,同比下降3.11%;SUV 137.07万辆,同比下降7.43%;MPV 83.19万辆,同比下降13.09%;交叉型乘用车33.93万辆,同比下降9.16%。

2020年受到疫情等因素影响,仅低速货车较去年同期略有增长,其余车型相比同期均有明显下降。
其中,2020年12月,全国二手车市场交易量170.79万辆,交易量环比增长8.52%,月度同比增长1.27%。

12月,二手车使用年限在3~6年的交易量最多,占比为40.72%,与11月份相比增长5.04个百分点。
12月,使用年限在3年内占比为24.25%,下降2.42个百分点;车龄在7~10年内占比为26.55%,增长3.01个百分点;车龄10年以上占比为14.46%,增长0.36个百分点。
2020年上半年受疫情影响仅5月份二手车交易量较去年同期略有增长,进入第三季度全国交易量由降转升,市场活力不断增强。从8月开始连续4个月较去年同期均有两位数的增长。12月虽然增速有所减缓,但交易量仍为全年最高点。

在各省份的交易量中,广东、浙江和山东位列全年交易量前三甲,全年二手车交易量分别为205.28万辆、134.32万辆和121.22万辆。
2020年12月,二手乘用车国四排放占比最多为47.85%,环比增长0.29%。其次是国五排放占比为35.78%,环比下降0.89%,国二、三排放占比分别为3.67%、和12.68%,环比分别增长0.06%和0.55%。国一排放占比最少为0.02%,与上月基本持平。
2020年,二手乘用车销量以国四排放标准为主,平均占比48.37%,同比下降2.43%。
其次是国五排放标准,平均占比34.04%,同比增长5.70%,国三、国二排放标准车辆平均占比分别为13.17%和4.36%,同比分别下降2.01%和1.22%。国一排放的车辆占比仅为0.07%,同比下降0.03%。
同比二手车价格区间分布:
3万元及以下价格区间的车辆增长3.94%;3~5万区间增长1.73%,5~8万区间下降0.35%,8~12万区间下降0.74%,12~15万区间下降1.84%,15~30万区间下降1.73%,30万区间以上下降1.01%。
12~15万、15~30万元价格区间与历史同期相比下降较为明显,3万以下区间增幅最大。



二手车流通性分析

2020年二手车销量城市占比分布:一线城市占比13.14%,较去年增长0.24%;二线城市占比42.75%,较去年增长0.89%;三线城市占比17.77%,较去年下降0.53%;四线城市占比15.71%,较去年下降0.69%;五线城市占比10.64%,较去年增长0.08%。
2020年二手车销量情况,与去年相比三四线城市有小幅下降,一二五线城市占比有所增长。
2020年全国转籍比例为27.46%,同期相比下降0.41个百分点。
2020年流通活跃TOP5分别为北京,占比54.91%;安徽,占比51.84%;四川,占比51.14%;浙江,占比37.07%;辽宁,占比32.16%。
2020年12月二手车转籍比例为28.88%,再创年内新高。
从2020年1~12月跨区域流通情况来看,跨区域流通明显好于2020年,转籍比例较去年同期增长了3.77个百分点。
受假期和疫情双重影响,今年的最低点出现在2月,转籍率仅为14.86%。随着疫情防控的好转以及复工复产的不断推进,从第二季度开始跨区域流通整体呈现缓慢增长的趋势,7~12月连续6个月好于去年同期。
2020年全年二手车转籍总量为393.80万辆,转籍比例为27.46%,与去年同期相比下降了0.41个百分点。


点评:随着2021年初新一轮疫情得到控制,2021年2月的二手车交易量将高于2021年,但受春节影响,交易量仍将处于低位,而全年二手车交易量将在2020年基础上有一定幅度提升。


数据来源:中国汽车流通协会




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