简单务实!悦达起亚K5凯酷驾驶辅助体验

简单务实!悦达起亚K5凯酷驾驶辅助体验

[汽车之家驾驶辅助系统体验] 什么才是好的产品?我认为首先它能解决刚需,同时让使用者省时省力,从而逐渐形成依赖。对于近些年车企趋之若鹜的驾驶辅助系统来说,它是一款好产品吗?因人而异,几乎所有用过驾驶辅助的驾驶员都会给出真香警告的结论,而没有用过的人又会感叹这是鸡肋。今天,我就借着刚上市不久的K5凯酷(参数|询价)给大家聊聊驾驶辅助系统香不香。

驾驶辅助从最简单的字面理解就是帮你开车,以汽车爱好者熟知的《GTSport》游戏为例,对于新手玩家,通过操作设置可以将辅助刹车、辅助转向开启,从而让驾驶变得更简单,当这些功能开启后,就连我4岁的女儿都能随意玩耍。而这我想也是当今驾驶辅助系统大面积普及的本质——让驾驶更简单;让行车更安全。

如果花了3000元选装智行包驾驶感受提升在哪?首先在城市拥堵或低速行驶路段,你能够让右脚完全放松;其次在周末短途郊游车少的高速场景下,驾驶员确实能省不少事;而在小区、巷子等较窄的道路上,一些提示功能能够避免碰撞发生。那么K5凯酷是如何实现驾乘感受层面的提升,同时在智行包中每一项详细驾驶感受又是什么样的呢?且听我娓娓道来。

你可以把上图中的这些传感器看作是K5凯酷的眼睛,与人类一样,眼睛采集到信息后传给大脑(行车电脑),由大脑根据各规则逻辑计算后向胳膊腿(控制单元)发送指令。由胳膊腿来实现“走、拿、停”等具体动作。当然从现阶段应用的驾驶辅助系统来看,车辆“眼睛”感知到的东西,大脑(行车电脑)还无法完全处理并做出反馈,此时需要人为介入,而当完全不需要人为介入时,自动驾驶也就真正来临了。

停车场景小结

RCCA后方交叉防碰撞辅助、SEA安全下车辅助、SVW全景影像三个功能的应用场景多数是在停车时,全景影像是大家非常熟悉的,整个体验没有硬伤,画面清晰,支持各个角度切换并且画面拼接处理得也比较到位,即使车辆四角有矮小物体也可通过中控屏查看到。

而RCCA后方交叉防碰撞辅助与SEA安全下车辅助对于我们来说确实有一定帮助,能让停车场景下的用车更安全。当然在识别上,车辆更容易被系统发现,行人会稍逊一些。

来峰会,一起见证美好,更多惊喜等你。。。

http://www.hx2car.com/help/fhbaoming.htm

  • 发表于 2020-09-15 20:30
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