3D打印将911GT2RS的动力再提升30马力

3D打印将911GT2RS的动力再提升30马力

[汽车之家行业] 近日,我们从德国汽车零部件制造商马勒(MAHLE)官方获悉,它们成功与保时捷合作,首次利用3D打印技术制造出高性能发动机铝制活塞,并在911GT2RS车型上通过了200小时严酷的耐久测试。同时仅因为使用了3D打印的活塞和利用3D打印技术优化了冷却道,就让发动机功率再提升了30马力。

该3D打印技术减轻了活塞的重量并提高了发动机的最大转速,其原理是利用了仿生自然界中的支撑结构(例如人体骨骼),仅在负载区域添加更多的材料,从而让活塞内部仅负责连接的部分减轻重量,既节省了材料,还使得3D打印的活塞比传统工艺制造的活塞减轻了20%的重量,同时还提高了活塞刚性。

此外,马勒(MAHLE)的开发人员在活塞环附近加入了形状特殊的冷却通道,这个通道的位置也是经过充分论证的,该活塞的热处理技术只有使用3D打印才能实现。新设计的冷却通道降低了活塞受力最大部位的温度负荷,从而优化了缸内的燃烧效率,并为更高的发动机转速铺平了道路。

值得一提的是,保时捷发动机内部涡轮增压空气冷却管道构造的优化,进一步证明了3D打印的优势。这个隐藏在涡轮和增压空气冷却器之间的空气管道,因使用3D打印的技术,可以使其内部的管道冷却面增加更大的导热面积,这样可以进一步优化热空气的流量控制和冷却,从而获得更低的进气温度,提高发动机性能,降低燃油消耗。

编辑点评:

马勒(MAHLE)集团在2019年的销售额约为120亿欧元,拥有超过77,000名员工,在30多个国家/地区设有160个生产基地。从目前材料市场的前景来看,3D打印技术在汽车领域的潜力是无限的,扩大在该领域内的竞争力也是未来必须要做得。结构复杂,工艺精细的汽车零部件确实需要这些先进技术的支持,以便可以打造结构更加复杂的热管理系统来冷却和调节空气。此外,3D打印技术的未来也包括快速构建汽车外观零部件的模型,以及利用3D扫描技术复制一些零部件,从而进行逆向开发等工作。(文/汽车之家毕业)

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  • 发表于 2020-08-14 18:30
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