难度再降低?C-NCAP未来新测试标准如何

难度再降低?C-NCAP未来新测试标准如何

[汽车之家技术] 古语有云知耻而后勇,因测试难度而饱受质疑的C-NCAP近日对外公布了2021版测试标准征询意见,核心就是测试项目的调整。是依旧要做“五星批发部”?还是提高难度做个“把关人”?让我们看看他葫芦里卖的什么药。

C-NCAP成立至今,评价规程经过了5次升级,目前使用的是2018年版标准。现在公示的是2021版规程,公告显示这份标准将在2022年1月开始施行。

“考题”过于简单,或长久不变造成的结果就是考高分的“学生”越来越多,最终也就失去了推动车辆被动安全发展的意义。因此碰撞测试机构都会定期提升标准,C-NCAP也是如此。

与之前的历次规程更新类似,这次C-NCAP2021版的变动也集中在评测项目进行改变,其中包含了车辆被动安全、主动安全两大类。

调整1:增加车与车对撞

此前正面40%重叠可变性壁障碰撞试验被正面50%重叠移动渐进变形壁障试验取代。不注意看的话会认为是试验难度的降低,实际是测试的类型以及考核车辆被动安全设计的方向发生了改变。

今天大部分人心中优秀的被动安全设计就是发生碰撞事故后,车内乘员能得以存活。这次标准升级后,将推动厂家想着既保护己方车辆、乘员,同时考虑对方车辆与乘员的方向发展。

调整2:新能源车型增加柱碰

在政策的刺激下,新能源车型的数量大幅增长,这也就意味着在路上出现事故的几率大幅提高。其结构与传统燃油车存在部分区别,因此这次针对新能源车型进行了调整。也就是上面提到的由柱碰替代侧面台车碰撞。

  • 发表于 2020-05-24 07:00
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