由内到外的改变全新路虎卫士实车曝光

由内到外的改变全新路虎卫士实车曝光

[汽车之家 国内谍照] 日前,我们独家获取了一组全新路虎卫士(参数|询价)的路试谍照。新车延续了现款路虎卫士方方正正的造型,但在设计和结构方面则完全采用了现代科技,换用了承载式车身结构,并搭载一系列先进配备。据悉,全新卫士将于6月中旬预售,并于7月内正式上市。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

在外观方面,卫士继承了路虎极简主义的设计思路,整车线条非常的简单,在车型定位方面,随着新一代卫士的诞生,路虎家族分为三个方向,一个是揽胜为代表的奢华风格,一个是发现为代表的多功能风格,另一个就是卫士为代表的硬派和耐久风格。

外观方面,卫士整车线条非常的简单,车头采用较多的直线和简洁的曲面作为设计语言,整体造型方正且简约。前脸设计上,新车同样采用了粗犷且硬朗的设计,四边形的头灯具有较大的尺寸,内部由半圆形灯带分隔,看起来并不复杂。同时,其下方银色的护板延伸至两侧雾灯处,使得新车的前脸具有更宽厚的视觉效果。

全新卫士前期引进国内的将为5门的110版本,110版本轴距为3.02米。根据此前信息来看,通过性方面,新车提供38°的接近角和40°的离去角。纵向通过角度,110车型为28°。尾部方面,该车采用更多平直的线条,整体看上去更加野性。同时,其平直的车尾还能让你从后方一眼就看到外拱的肩线,使之更有力量感,内嵌式尾灯和阿尔卑斯之光侧顶窗也是传承经典与现代的融合。

『图片为海外版内饰』

内饰同样是翻天覆地的变化,曾经的老卫士工具属性更多一些,所以在人性化等方面就不是很在意,而新车则不同,它变得豪华了也舒适了。设计师表示新车型使用了大量模块化的设计,我觉得内饰整体用当前流行的机能风来形容更加通俗易懂。中控台由镁合金材质制成,表面的喷涂工艺之前大多是用在车底来进行一些保护,但设计师觉得这很好看,所以现在直接拿来用在内饰上,而实际的效果也非常的出色。

『图片为海外版内饰』

车辆使用全地形人机交互界面,配备大尺寸液晶屏和第二代高清全彩抬头显示系统。采用12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控高清触屏以及高清流媒体后视镜。全新的InContorl2.0系统可节省用户50%的操作步骤。全方位车身影像系统及全地形“透视”技术让用户可随时观察车身周围情况,同时车辆配备了L2级别驾驶辅助功能,更智能。

新一代车型采用了D7x全铝架构,舍弃了之前的大梁车身结构,变为了承载式车身结构。全新路虎卫士将配备全时四驱系统,双速分动箱、中央差速锁及主动式后桥差速锁。第二代智能全地形反馈适应系统提供共计9种种模式:自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石/圆石慢行模式、动态模式、节能模式、涉水模式。

路虎全新一代卫士海外目前提供两款汽油发动机及2款柴油发动机,将销往中国市场的车型或将只搭载3.0T直列六缸双增压发动机。这一版本取消了12V的起动机,采用了48V轻混技术,在这一技术的支持下,车辆可以实现动能回收,将转化的电能储存在后轴上方的48V电池中,电池会在车辆缓行时通过BSG电机为车辆提供一部分动力支持。采用48V系统的3.0T车型,最大扭矩将达到550N·m,百公里加速将达到6.1s。更多关于新车的信息,我们将持续关注。(文/汽车之家 周翱)

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  • 发表于 2020-05-23 18:00
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