法拉利F8Tributo快评

法拉利F8Tributo快评

--

对与法拉利来说,中置引擎后轮驱动的车型是最能代表它对于纯粹驾驶机器的追求和理念。从308开始到488,除了拥有大量来来自于赛车的科技以外,也是现在参加世界GT赛事主要的车种。而这个系列最新的一作,就是被称为里程碑的F8Tributo。

从命名方式上看,F8Tributo就已经说明和之前的车种有着不一样的地位。因为这将会是这个车系最后一台纯内燃机的车款,而后续的车型将会是V6加混动的动力形式。从性能上看,毫无疑问这将会又更多的可能性,不过这也让F8Tributo更经典。

因此,它有着现在最新的一套设计,譬如来自于458、488的设计语言,和来自于488GTB、Pista的空力和冷却系统。同时也拥有车系中一些经典的元素,例如F40的透明引擎盖、四圆尾灯等。

因此,作为MR纯内燃机的绝唱车型,搭载的F154发动机可以说是在通用性和性能潜力上都表现出色。且获得了很多的奖项。在F8Tributo上,高达720匹马力和770牛米的扭矩,让车身在2.9秒内破百,性能表现极致。

当然,这款车型上还有很多值得分享的东西,就请看本期的视频把。

分享到

  • 发表于 2020-03-27 11:00
  • 阅读 ( 843 )
  • 分类:新闻资讯
  • 分享到:
手机浏览

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

推荐车源