马自达3中保研成绩公布,八款合资A级轿车碰撞结果对比

马自达3中保研成绩公布,八款合资A级轿车碰撞结果对比

3月17日,中保研C-IASI正式公布了长安马自达3昂克塞拉的碰撞测评成绩,意味着合资品牌主流紧凑型轿车的8款车型的碰撞成绩全部出炉。值得说明的是,这8款车型里暂没有大众品牌。


根据最终报告来看,马自达3昂克赛拉成绩较好,在最核心车内乘员安全指数方面获得G优秀评级。中保研C-IASI所测试的车型为1.5L手动质美版(最低配),该配置车辆标配了驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊。


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测评结果显示,马自达3 昂克赛拉在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评(P),在车内成员安全指数上获得了优秀(G),而在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀(G)。


其中车内成员安全指数方面,该车正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。车辆结构对抗击碰撞能量过程中表现正常,乘员舱没有明显变形,安全气囊也起到正面作用,同时由于侧气帘的保护,乘员头部保护较为完好,因此正面25%偏置碰撞获得了G评级。


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侧面碰撞中,结构侵入量的结果是“B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为20.5cm”,也属于G评级的范围。只有在驾驶员骨盆和腿部保护方面有失分,此项目获A评级。


此外,在车顶强度方面,峰值载荷F为80473N。其余车外行人安全指数方面,获得的是G评价。


长安马自达数据显示,2019年马自达3昂克塞拉累计销量为98,218辆,占公司整体销量的72%。今年1-2月,马自达3昂克塞的销量为11,657辆。


横向对比下,合资品牌主流紧凑型轿车中,马自达3昂克塞拉、丰田雷凌/卡罗拉的碰撞安全成绩是比较靠前的,而雪佛兰科鲁泽、本田思域、现代领动和菲斯塔等则出现不同程度的失分情况。


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其中,雪佛兰科鲁泽的车辆结构出现问题,正面25%偏置碰撞中防火墙入侵乘员舱,同时未安装侧面头部保护安全气囊,头部侧向位移过度。


北京现代领动在正面25%偏置碰撞中的表现比较正常,但由于未安装侧面头部保护安全气囊,导致在侧面碰撞中严重失分,乘员头部、颈部、躯干等多处出现伤害。


东风本田思域的碰撞成绩已经非常“著名”了,其正面25%偏置碰撞拿到A评级,侧面碰撞拿到最差的P评级,主要原因是没有侧面头部保护安全气囊,乘员头部和颈部没有任何保护,且B柱被撞断,车辆结构存在问题。中保研C-IASI作出的评价为:“B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为8cm、B柱下部完全断裂”。


北京现代菲斯塔的正面25%偏置碰撞、侧面碰撞均为M评级,车体结构明显存在问题的,最明显的是偏置碰撞中防火墙严重入侵,A柱已经弯折。


attachments-2020-03-ANsKflpy5e718e043f467.png(菲斯塔的正面25%偏置碰撞)


而目前,市场销量较大的主流大众品牌紧凑型轿车暂未进入中保研C-IASI的碰撞测评名单。由于迈腾、帕萨特、途观L三款大众品牌汽车的碰撞结果均不理想,消费者对其销量更大的紧凑型轿车的结构安全性更为关注。


中保研汽车技术研究院是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起,由人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险等行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资,入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来,总部设在北京。中保研是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式会员机构,RCAR组织在全球20个国家有26个RCAR会员,其中最著名美国IIHS就是其中之一。至今,中保研的CIASI保险汽车安全指数已对国内49款车型进行了碰撞试验,综合成绩排名倒数的五款车型分别为奔腾T77、上汽大众帕萨特、上汽通用别克GL8、比亚迪宋MAX和宝骏510。


来源:汽车行业关注

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  • 发表于 2020-03-18 10:58
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