丰田中国回复用户投诉:机油乳化会自动消失

丰田中国回复用户投诉:机油乳化会自动消失

今年3月初,丰田汽车在中国销售的多款SUV以及豪华品牌雷克萨斯陷入了“机油增多/乳化”事件。随着舆论的不断上升,丰田汽车也开始注意事件的动态。3月15日,丰田中国相关负责人向媒体回应“机油增多/机油乳化”事件中表示, “车主所反映的情况是发动机在使用过程中发生的一般现象,不会影响发动机机油的润滑性能,也不会对发动机的性能造成影响。我们认为上述现象不是品质问题。”


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针对机油乳化的原因,丰田中国也给出了解释,其认为可能是由于发动机反复在无法充分暖机的状态下使用,发动机内少量的结露水不能蒸发且混入到机油里。“车辆中高速行驶后发动机会充分暖机,随着发动机机油温度的上升,混入到发动机机油中的少量水分蒸发后,乳化现象就会消失。”


针对机油增多的情况,丰田中国表示,发动机工厂以F刻度线为准注入机油,但有一定的公差。实际注入机油时有超过F线的情况,但仍在规定范围内;在汽车保养更换机油时,也有可能超过机油液面F线;根据发动机的工作原理,在低温冷启动时,极少量的未完全燃烧的汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油;对机油液面高度测量时,地面是否平整,机油温度等也对液面高度有影响。


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从丰田中国的回应来看,丰田汽车并没有否认多款SUV车型存在机油增多/乳化的现象,但是该现象对发动机和机油造成的损害,丰田中国都给予否认。目前。丰田中国还未针对机油增多/乳化事件作出具体的解决办法,不过有车主表示,自己的车辆在出现机油增加及乳化问题后,到4S店可以免费更换新的机油。


从目前来看,丰田汽车机油增多/乳化的情况还尚未大批量爆发,但是通过汽车投诉网站查询,关于丰田汽车机油增多/乳化相关的投诉也越来越多,其中丰田凯美瑞成为该事件的重灾区,粗略计算了一下,在3月15日当天,关于凯美瑞机油增多/乳化相关的投诉高达18宗,看来凯美瑞有望取代帕萨特成为3月投诉榜单“冠军”啊!除了凯美瑞外,丰田汽车旗下的雷凌、卡罗拉、亚洲龙等车型均出现机油增多/乳化的现象,但是相对凯美瑞要少很多。


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从以上车型不难看出,亚洲龙、凯美瑞、雷凌等车型均基于丰田TNGA架构打造,其装配的发动机具体相似性及技术互通性,这些车型均被投诉出现机油增多/乳化的情况,那么同样基于TNGA架构的威兰达是否存在该情况还有待考察。不过,多款TNGA车型出现机油增多/乳化的情况,威兰达也很难做到独善其身,其销量可能会受到一定的影响。


丰田被曝出机油增多/乳化对丰田汽车的发展有何影响还尚且未知。不过在2018年4月的时候,本田汽车旗下搭载1.5T发动机的CR-V就曾因为机油增多召回,在机油增多事件持续爆发后,本田召回2017年2月4日-2018年2月27日搭载的1.5T发动机部分2018年CR-V,共计130455辆,当年本田CR-V销量锐减。


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有汽车工程师表示,机油无故增多,大多是渗入了汽油,而机油被稀释后将导致粘度减小,久而久之润滑系统必然是会受影响。“如果长期使用混入汽油的机油,严重时会导致发动机拉缸。乳化也差不多,同样是由于降低机油的润滑功能而增大发动机的磨损,都是不可逆的机械损失。简单来说,遇到上述问题还强制使用,发动机很容易出问题。”


在五大日系品牌中,丰田汽车在中国市场取得了不错的成绩,这与丰田品牌车型的可靠性以及服务所积累的口碑是息息相关的。而由于今年受疫情影响,丰田汽车在中国市场也遭到了巨大的挑战,在这种环境面前,“装糊涂”是不可取的,丰田汽车更应该重视事件带来的影响,只有维护好消费者心中的品牌形象,才能保障品牌在中国的持续发展。


来源:汽车行业关注

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