二手车行业利润点在哪儿?

二手车行业利润点在哪儿?

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20年,二手车行业从市场雏形走向繁荣,从秩序混乱,诚信缺乏转向追求标准化、规模化的转型发展,从行业地位无足轻重提升为汽车产业链重要环节。行业不断发展,利润却不断缩减,面对这样的局面,二手车行业的下一个利润空间将会走向哪一个领域?

90年代末,行业初创期,顺应时代变化,二手车行业应运而生,从无到有,雏形渐成。二手车行业的初创期,市场结构简单,规模小,利润高,秩序混乱。

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2008-2014,行业发展期

顺时应变,行业从雏形期到发展期。行业在发展早期,全国二手车市场诚信化程度很低,行业鱼龙混杂”“浑水摸鱼不少,在这种背景下,很多消费者不相信二手车,市场面临第一次危机,运营效率低,利润下降。

为了增大利润点,有的二手车商开始走起歪门邪道。比如专门去收一些车况不好的汽车,像水泡车或者故障车,然后去修理厂里维修后,再高价卖出,增大利润空间。有的车商也开始做一些手续不全或者不正规的二手车,来赚取高额的利润点。

面临二手车市场的诚信危机,利润下降,不少二手车人深感行业存在很多不足之处,诚信问题严重阻碍了市场的发展,开始寻求改变,寻求突破。在这样的背景下,二手车商的重点从收车-卖车的简单买卖,转变为重视车辆质量,维修整备,检测把关,以稳定客源,保住利润点。

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2014-2019,行业机遇期

受到政策环境、市场环境推动,二手车行业正规划发展,日渐繁荣,消费者对二手车的认可程度增加,市场结构进入重塑阶段。品牌二手车经销商,二手车交易市场不断崛起,进一步活跃了二手车市场。

作为二手车商,他们的利润点基本上就是在一买一卖之间产生的。也就是说,先用低于市场零售价的价格将车辆买入,然后再高价卖给客户,这样就可以从中赚差价了。这种买卖形式十分简单,虽然每台车利润不多,但是量多的话也能增大利润。

如果想要在二手汽车行业内赚大钱的话,部分车商将会扩大自己的店铺规模,保证足够的车源以及进货渠道,还要保证出售的车型车况足够优秀,收车的价格还要低。所以说,现在一些资金比较雄厚的二手车商,做的都是豪车。尤其是二手跑车,最受消费者欢迎。

与此同时,市场的同质化竞争加剧,依赖于新车价格趋势明显,单车利润下跌,运营成本提升等问题是二手车商经营的第二次危机,经过不断的探索与创新,二手车市场产品概念延伸至二手车各交易环节附加值服务;售前售后、维修、保养、保险、按揭等,通过差异化服务及系统的解决方案,以商业利润补充二手车利润空间的压缩。

在保险服务方面,为二手车推出商业保险和延保服务。大多数二手车都是只有交强险,很多车主都不放心,所以车商为车主提供线索和服务,赚取些服务费。二手车较新车而言,没有完善的售后服务保障体系,添加延保服务,既可以增加提升产品竞争力,又可以坚定消费者购买信心,还能增加赢利点,一箭三雕,何乐而不为呢?

在金融业务方面,随着这两年金融业务的逐步正规,尤其是二手车金融贷款业务的逐步深入到市场中,深受车商和消费者青睐。车商的库存车会占据大量自有资金,金融产品以库存车为标的物给车商提供资金,可以缓解车商的资金压力,让商户利用资金采购车源,加速车辆周转,帮助车商进行良性经营,从而赚取更多的利润。

随着二手车越来越灵活,很多商机也在出现,比如拍摄费用,婚庆用车,租车费用等等......

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出路何在

道路是曲折的,前途是光明的。

中国汽车保有量基数大,为二手车的发展提供巨大的利润空间,那如何抓住机遇,迎接变化呢?

首先,要适应消费者需求,规范化运营,流程化供给、标准化服务,用科学的管理办法不断完善企业内部库存率、流转率的把控,以降低时间、人工、财务等各项运营成本。

其次,完善售前、售中、售后、保险、按揭、过户、车管所服务站等一站式服务,开展零配件的配套增值,保险业务延展,定制化业务等来不断匹配市场变化。

最后,开拓新的领域,探索多元综合的规模发展模式,寻求环保政策、税收政策、公安便民政策等国家政策的支持与帮助,为二手车行业下一个利润空间找寻新的机遇与发展。

来源:启辕汽车

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  • 发表于 2019-12-10 15:23
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  • 分类:二手车
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