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经销商库存这么低!全因车市年底亮出漂亮翘尾?

2017-01-09 11:28:24 来源:中国汽车报 作者:郝文丽
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[摘要] 1月4日,在汽车流通行业月度形势分析会上,中国汽车流通协会(以下简称“协会”)专家分析了12月库存预警指数、11月二手车市场、进口车市场、二手车保值率等相关情况,同期还举行了中国金华新能源汽车展览会暨高峰论坛的新闻发布会,揭开了今年国内新能源汽车产业首个行业性盛会的面纱。

  1月4日,在汽车流通行业月度形势分析会上,中国汽车流通协会(以下简称“协会”)专家分析了12月库存预警指数、11月二手车市场、进口车市场、二手车保值率等相关情况,同期还举行了中国金华新能源汽车展览会暨高峰论坛的新闻发布会,揭开了今年国内新能源汽车产业首个行业性盛会的面纱。

  中国汽车流通行业月度形势分析会现场

  车市年底走出漂亮翘尾

  会上发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2016年12月库存预警指数为42.9%,比上月下降7个百分点,位于警戒线以下,达到2015年以来最低点,景气的车市在2016年底走出了一个漂亮的翘尾。

  12月是年底旺季,也是各厂商年底冲量的关键月份,加上购置税减半政策即将退坡,汽车市场需求大幅度上涨,车市呈现翘尾现象。市场需求的变化使经销商小排量车型热销,导致部分大排量车型滞销形成库存,不过经销商总体库存压力不大。2017年1月,购置税减半政策开始退坡执行,并且临近春节假期,工作日减少,汽车销量预计相比12月将有所下降,经销商库存压力预计有所增加。

  二手车突破“千万大关”几成定局

  11月份全国二手车市场的交易量是99.35万辆,交易量环比上升12.26%,月度同比增长17.39%,交易额617.63亿元,环比上升21.21%。二手车年度交易量仍在统计之中,预计已突破千万辆大关,达1030万辆左右。

  协会秘书长肖政三分析认为,二手车年度交易量突破千万辆大关值得庆贺,但这个数字与我国的汽车保有量和汽车产业的发展速度仍然是不匹配的。但无论从五到六年二手车替换周期的内部因素,还是从2016年底国家商务部、环保部联合发布《关于加强二手车环保达标监管工作的通知》要求全面执行“国八条”的外部政策因素来看,预计2017年都将迎来二手车产业的大爆发。

  二手车经理人略显悲观

  12月,中国二手车经理人指数为53.5%,在荣枯线之上,较11月份略有增长,市场仍然向好,但与新车销售繁荣程度尚有差距。由于购置税政策的退坡,以及春节假期的影响,经销商对2017年1月二手车车源、库存销量方面都表示出不同程度的悲观情绪,对整个1月二手车市场的预期比较保守,信心指数为荣枯线以下的49%。

  二手车保值率保持平稳

  11月,各主要级别车辆保值率整体表现相对平稳;小型车、紧凑型车、中型车、中型SUV保值率环比基本持平;中大型车保值率环比下降0.5个百分点;小型SUV、中大型SUV保值率增长0.3个百分点,紧凑型SUV保值率环比增长明显,达1.0个百分点。

  其中紧凑型车保值率排名前三的车型分别为:高尔夫(60.2%)、宝来(58.9%)、捷达(57.9%);中型车保值率排名前三的车型为:迈腾(58.6%)、凯美瑞(58.5%)、A4L(57.6%);紧凑型SUV保值率排名前三的车型为:途观(62.5%)、CR-V(61.8%)、RAV4(60.5%);中型SUV保值率排名前三的车型为:汉兰达(61.4%)、Q5(60.1%)、X3(59.2%)。

  进口车市现产销双增长

  2016年1~11月累计进口汽车93.2万辆,累计同比下滑4.3%,;11月汽车进口量为10.1万辆,同比增长18.9%。从整体来看,11月进口车市无论产和销都实现了较大幅度的正增长,尤其单月进口量在2016年首次突破10万辆大关。平行进口11月也有大幅突破,单月进口1.8万辆,同比增长达61.85%,市场趋好迹象明显。

  协会进口车专业委员会主任王存分析介绍,经过长期调整,进口车市去库存已取得明显效果,11月行业库存已降至3.5个月,比历史上的2012和2014年都要低,整个行业已经进入了供需相对平衡的状态,这时厂家供给和销售都会呈现良好发展态势。

关键字:高尔夫,丰田,奥迪
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