2分钟看完,车主吐槽雪铁龙C4世嘉的各种缺点

2分钟看完,车主吐槽雪铁龙C4世嘉的各种缺点


别人都说优点 我们只说缺点

随着紧凑车型越来越热门,各大品牌都加强布局,一款车已经满足不了,像雪铁龙在拥有世嘉、爱丽舍、C4L之后为进一步细分市场,再推出一款C4世嘉,C4世嘉作为取代世嘉的加强版,车主又有什么要吐槽?



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超车时油门响应比较慢,刹车偏软。手动挡换挡生涩,自动挡虽然是爱信手自一体变速箱,但起步、低速依然有顿挫。后悬架虽然是非独悬,但跑高速也是很稳。

 

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做工给了C4世嘉很大的进步空间,蓝牙容易断开,车窗玻璃缝隙大,车门异响,前排照明灯异响,机械液压助力的方向盘本来就比较沉,转弯时偶尔还带点异响,倒车时刹车异响,不过这价位一般都带异响,只是响的地方不同,是通病,反正不是大问题,算了。

 

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轴距只有2610毫米,本来就不松动,偏把后备箱搞得挺大,结果就是压榨了后排空间,还要地板凸起,中央没有头枕,作为家庭用车,后备箱的使用率并不高,反而后排经常坐人,而且坐后排的人不是长辈就是宝贝,都不能怠慢。这后排座椅还不能放倒,真要装大物件时,一样装不下。这法国车…真是法海你不懂爱!

 

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怎么说也是十万加的车,全系蜡烛灯、没有后排出风口、没有后视镜电动折叠,给了个7寸彩屏还没给导航,要另外加装模块。就算是1.6L的最高配也不配无钥匙进入和启动、真皮座椅、座椅电动调节、手机互联也就算了,本来就够朴实的了,新款还要减配了定速巡航,还自称豪华版。这份自信能让专注于刷配置的国产车无比自豪。而卖到14万多的1.2T最顶配,好像也就多了些定速巡航的小配置,就敢叫旗舰版,我也是无言以对,但既然可以巡航,叫旗舰版确实没毛病。


文章来源:车主找茬

attachments-2018-10-yji8kRPX5bbf188f3d197.png每日车辆速递

  • 发表于 2018-10-10 06:29
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  • 分类:检测百科
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