2018年10款卖得最差的二手车 ,价位太高是症结所在!

2018年10款卖得最差的二手车 ,价位太高是症结所在!

有很多种方法可以解析一辆车的优点。其中一种是计算出在二手车市场上出售每辆车所需的天数,看看哪款车转手比较快。美国著名的二手车网站iSeeCars.com刚刚完成了一项研究,确定过去几年中卖得最慢的二手车分别是哪些。这项研究调查的是2018年1月到7月卖出,使用年限为1到3年的旧车。

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研究人员表示,调查结果与行业平均水平存在很大的差异。其中有一些结果是预期之中的,另一些结果则会让你大吃一惊。


10. 林肯MKX:62.2天

2016款林肯MKX进行了完全改版,近期2019款车型更名为Nautilus。刚开始的时候,看到一辆豪华跨界车卖得这么慢,令人感到很惊讶,后来才发现这是这个列表车型的一个总体趋势。如今,消费者们可能更倾向于选择跨界车,不过林肯的品牌声誉可能无法比肩他的德国竞争对手们。

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9.福特金牛座:62.6天

对于这一款车的上榜,我们并不感到惊讶。自2010款车型以来,福特金牛座就没有发生什么重大的变化。福特2019款车型的计划更是将它和所有其它四门轿车完全砍掉。和同一细分市场的其它车型相比,福特金牛座就是一个活化石。不过福特金牛座的高性能版本SHO还是很不错的。

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8.马自达CX-9:62.9天

马自达CX-9是一款出色的车型,可能是同等价位中最灵活的三排座SUV。它之所以出现在这个榜单中是因为,与同一细分市场的大多数其它车型相比,它的要价更高。马自达可以说比其他竞争对手提供了更好的驾驶体验,但是这一细分市场的消费者更注重的可能是价格和一些电子配置,而不是操控性。

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7.凯迪拉克XT5:64.2天

凯迪拉克在2017款车型中将铭牌从SRX换成了XT5,车型本身也有一些明确的变化。它变得更好了,但是这些改变似乎还是没有帮助它转手得更快。凯迪拉克XT5也是一款豪华美式跨界车,所以它可能会受到来自其它国家竞争对手的影响。

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6.福特Flex:64.3天

这是福特发布了2019款车型计划后砍掉的又一款车。福特Flex从发布2009款车型开始,在它漫长的生命里只获得了一次更新,但是它的改变仍不足以使其超越原始状态。这辆车也处于该细分市场一个奇怪的中间状态。它不是货车,也不完全是跨界车或SUV。如今,人们十分迷恋跨界车,所以它就没那么畅销了。

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5.路虎发现神行:66.1天

尽管是路虎最畅销的车型,但是发现神行却还是转手得不快。它并不像这个榜单上的很多其它车型那样走到了生命的末期。路虎正在致力于它2020款车型的更新,它的2020款车型甚至会包含一款混动车。它二手车的平均价格趋近于该细分市场的顶端,这解释了为什么目前它转手速度如此之慢。

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4.保时捷911:67.5天

保时捷911是这个榜单上的第一款跑车,同时也是历史上最具代表性的跑车之一,它的价位高也有人愿意买单,它也是iSeeCars.com分析得出的最昂贵的车。它的价格这么高,所以很长时间才能卖出一辆也是正常的。

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3.别克君越:67.6天

别克在商业广告上投入了很多,让人们相信他们有多酷。但可能人们还是没有接受他们输出的这一观念。他们并非定价不合理,怎样动摇旧时的形象才是多年来他们想要解决的问题所在,同时这也可能是君越上了这一榜单的原因。君越和列表中的其它车型相比是一款极新的车,它在2017款车型中经过了重新设计。

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2.别克君威:67.7天

又一款别克车型,君威挤进了这个榜单的前3名。2018款君威进行了全面的重新设计,并且推出了几种不同的车身风格。我们将看看Sportback和TourX是否能将君威从这场灾难中拯救出来。

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1. 保时捷Cayenne:67.8天

这款价格昂贵的保时捷车型凭借在二手车市场上停留近68天的时间,成功夺得卖得最慢车型的宝座。根据iSeeCars.com的分析,Cayenne是二手车市场上最昂贵的SUV之一。不过,看到这款极受欢迎的保时捷占据榜首的位置仍然很令人惊讶。人们将他们能找到的任何豪华SUV都一并吞咽,不过显然Cayenne不在这一行列。

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车叔总结

从这个2018年卖得最慢的二手车榜单中,我们可以发现,新车销量火爆的跨界车、SUV到了二手车市场上地位似乎一落千丈了。究其原因,可能是因为它们大多是豪华SUV,价位太高,所以就没有受到那些注重经济实惠的消费者的青睐。


文章来源:汽车点评

attachments-2018-09-BFvsylrh5ba346df4698b.png每日车辆速递

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