为什么中国人喜欢买新车,而美国人却热衷二手车?真相在这

为什么中国人喜欢买新车,而美国人却热衷二手车?真相在这

在美国以及欧洲一些国家,汽车的价格并不贵,普及率就好比我们现在家里的电脑。而且较为有趣的一个现象是,大多数刚满18岁的年轻人拥有的第一辆汽车就是二手车,这和国内的购车习惯截然相反,那么为什么美国新车那么便宜反而那么多人却选择买二手车呢?


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原来,这一切都和国家的汽车工业发展息息相关。

一、美国汽车工业发展早,汽车文化认知更高


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美国的汽车工业发展较早,汽车文化更悠久,对他们而言,汽车更多的仅仅只是一个工具,能开省心即可;且在产品价值认知上,美国人把汽车当成具有资产属性的产品,而汽车属于贬值产品。

二、二手市场利润更为丰厚、市场更大


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在上世纪90年代,美国二手车的年销量就稳定在4000-4500 万之间,是新车销量的三倍左右,而平均每辆二手车价格大约为1.65 万美元左右,则每年的二手车市场空间大约有6000-7000 亿美元。时至今日,美国二手车单车毛利润为$2355,毛利润率为12.2%,而新车的单车毛利润为$1181,毛利润率只有3.2%,与新车相比,二手车的利润空间更大,自然也就吸引了更多的人转向了二手车市场。


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三、二手车的平均车龄与新车相差并不大


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你永远不要去揣摩一个老外为何想要卖掉自己的车,也许是方向盘的力度不符合它的健身习惯,也许是手刹的位置让她觉得很不习惯,都有可能导致一辆新车在不到一年的时间便被其卖掉了。而这样的消费习惯,所导致的现象就是,美国二手车市场的车,绝大部分都是三年以内的车龄,与新车相差并不大,却能用更便宜且无税费的方式买到,何乐而不为呢?

四、中国二手车市场水太深


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在美国,二手车的交易体制十分健全,发展成熟有序:二手车销售执照一个年度之内出让、转手5辆车以上的才能被看作是经销商,必须申请二手车销售执照,这一条文杜绝了个人黄牛的出现。且政府规定二手车经销商出售二手车时,必须填写完整《买车指南》。如车辆概况、质量状况,维修历史等张贴在车内明显位置,以保证车辆的准确车况。此外,在1980年起美国商业部还出台了一套汽车保用法,既柠檬法则,汽车经销商向消费者转手不合格车辆,消费者有权力向经销商索赔。

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文章来源:今日汽车网

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