越南摩托车汽车市场被日本霸占,中国厂商汤都喝不到?

越南摩托车汽车市场被日本霸占,中国厂商汤都喝不到?


只要去过东南亚任何一个国家,你都会感叹,中国品牌的手机在海外市场是打开了局面,但汽车还有很大空间。

事实上,中国汽车一直想走出国门,到全球的大市场上去赚钱。然而,国产车的国际化道路走得并不顺畅,至今仍没有品牌在世界上有足够的影响力。

路走得不顺,就该总结经验教训,今天懂哥想和大家来聊一聊中国摩托车在越南的教训。


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在越南,大大小小的城市,从早到晚,一直是摩托车“突突突”的轰鸣。但很遗憾的是,现在在越南城市,甚至乡村,你很少能发现中国品牌的摩托车,越南摩托车目之所及基本都是日本品牌。


1. 中国摩托车在越南:战胜日本,却输给自己....


实际上,中国摩托车企业曾经战胜了日本同行,法宝就是价格战。因为价格战把对手打垮,曾经被越南阻止,国内也希望停战,但中国企业之间疯狂的价格战,却没有停下来。随着“价格战”越打越猛,零售价一路下跌,最低时,价格仅为170多美元,比中国卖得还便宜;最惨时,每辆摩托车只有30元人民币的利润,而最初利润能有300美元。


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为了赚快钱(或者说因为赚快钱),中国摩托车卖得便宜,却不注重售后服务,偷工减料,选择质量差的零部件。尽管中国摩托车价格只有日本摩托车的1/3-1/4,但越南人发现,中国摩托车寿命也只有日本的1/3-1/4。日本摩托车常常能用10来年,可中国摩托车三两年就报废了,油耗还更高,用几个月就要去修,还发生了好几起摩托车架断裂的事故。


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就这样,中国摩托车的招牌,被中国企业自己砸了。最终得不偿失,被日本企业清除出越南市场。为赚取短期利润,压缩成本,降低品质,最终导致中国摩托车企业在越南满盘皆输。


2. 做生意有输赢正常:但,为何会输得这么惨?


除了打价格战忽略了质量,中国摩托车还有一些劣势。


中国摩托车厂商使用的发动机都是从日本引进或逆向研发的,不够先进,无论动力油耗,还是可靠性,都难与日本摩托车上的发动机相比。


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日本的本田与雅马哈等厂商在全世界都很有知名度,其摩托车在东南亚很多国家都卖得很好,而中国摩托车厂商大多名气不大。


与日本摩托车相比,中国摩托车原本就有劣势,再加上粗制滥造,口碑也变差了。成了劣质产品的代名词,中国生产的摩托车被越南抛弃,而日本摩托车霸占越南市场也就成了水到渠成的事情。


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由此我们可以得出,中国摩托车品牌淡出越南带来的教训之一便是,企业要靠实力和产品质量说话。


3. 中国汽车会步摩托车的后尘吗?


越南摩托车市场只是中国企业在海外投资发展的一个缩影,说好的一起打天下,但真正走出国门,我们才发现,其实乱象丛生:恶性竞争、相互压价,倒头来就是产品质量下降。


然而这些,会给中国汽车企业带来哪些深省启发呢?


尽管国内方面,中国自主品牌汽车已逐步站稳席位,在销量上对合资车形成一定的压力,但有一说一,成绩的取得,离不开人口红利(消费红利)的因素。随着近段时间来乘用车市场销量反映出的增长放缓(甚至负增长),下一阶段,将会迎来更加残酷的淘汰,国内汽车企业势必要有出局者。


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再说出口方面,现在中国汽车能够出口到国外,并形成一定销量的品牌车型,并不多。我们在看到国产车近些年来取得的长足进步的同时,是否对中国汽车出口海外有足够清醒的认知,我们造的汽车,和德国造的、美国造的以及日本造的车相比,有不有相当的竞争力,如果有,在哪里;如果没有,我们靠什么竞争?


如果像某些自主品牌那样,大量出口超低端垃圾货,虽然非常支持“走出去”,但也很担心他们正在砸掉“中国制造”这块招牌,要是被他们拖累了,那可真是倒霉。


总结


见微知著,推而广之,戒掉急功近利,才可能成就“中国制造”品质,有了品质,才能赢得“中国制造”未来。


你认为中国汽车在海外销售前景如何?

1.吸取教训,前景可观

2.老套路不改,低价格打天下

3.不清楚,我对中国汽车海外销售不感兴趣


文章来源:耕叔说钱

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  • 发表于 2018-08-30 06:30
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  • 分类:摩托快报
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