收藏级精品,保时捷原装配件打造经典911

收藏级精品,保时捷原装配件打造经典911

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保时捷经典车部门的专家们日前启动了名叫“Project Gold”的企划,打造出一台基于原装 993 车身的全新跑车。这个计划号称是为庆祝保时捷跑车 70 载与保时捷第一台纯电动跑车 Taycan 即将上市,所以格外引人关注。


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搭载风冷发动机的保时捷 911 Turbo已经停产二十年,但是他将获得重生。重生跑车基于一台 993 代 911 Turbo 的原装车身制作,造型完全不变。采用金黄色金属漆涂装、黑色轮毂,座椅与内饰也一并采用黑色并配以金色细节修饰。与 1998 年的 911 Turbo 的可选套装的配备一致,其车身带有 993 Turbo S 标志性的侧进气口。


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9月27日,这台450马力的经典跑车将正式于美国拉古那·塞卡举行的保时捷 Rennsport Reunion上全球亮相。10月27 日,这件藏品将由苏富比拍卖行在保时捷亚特兰大体验中心进行拍卖,拍卖收益将会捐献给为纪念保时捷跑车70载而建立的非营利组织——费利 · 保时捷基金会。


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直至今日,993 车型仍极受收藏家青睐,也是公认的制造精良且可靠的车型。作为第一台搭载铝制底盘的保时捷 911,他在当时拥有出色的敏捷性。993 版本的 911 Turbo 也是第一款搭载双涡轮增压发动机的 911 车型。由于大灯造型由圆形改为椭圆形,他拥有比早期 911 车型更加低矮的正面车身造型。当年,这款搭载450马力发动机的 991 Turbo S 仅生产了 345 台。


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“Project Gold”企划所打造的这台跑车耗时近一年半。在经过目前量产车所采用的防腐蚀喷装与涂装工艺之后,这台珍品跑车在位于斯图加特的修复工作室中,由保时捷经典车部门的专家们进行精心的调整与修复。搭载了全新 3.6 升双涡轮增压水平对置六缸发动机,这台车与其当年量产期间的性能水准一致,马力也可到达 450 马力。其手动变速器与全轮驱动都来源于保时捷经典车部门的原装配件,手工刻印的底盘编码则延续了 1998年停产的最后一批 993 Turbo的编号。


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这台车内饰与外饰的设计元素都源自于保时捷独家配件专属工作室的专家们,他们负责打造全球限量500台的 2018 年 911 Turbo S 独家系列。而来自 Style Porsche 的设计师们还在色彩梯度、徽章的位置以及其他内饰细节设计上做了很多工作。


文章来源:油门到底

attachments-2018-08-723kR5Wh5b850ddbb6512.png每日车辆速递

  • 发表于 2018-08-28 06:30
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  • 分类:超跑
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