新车开始的三个月,油耗越来越高是怎么回事?

新车开始的三个月,油耗越来越高是怎么回事?

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汽车越开油耗越高,要检查哪些地方?




咱们在买车前,除了关心车的价格外,这个汽车油耗也是重点考虑的一项,挑选了一个自己认为可以接受的油耗,可是,在实际开车中,这个油耗其实是会变化的,或者更现实残酷的说,这个油耗是会慢慢升高的。

 

如果你也在苦恼这个事情的话,跟随咱们一起来检查检查车子是哪里出了问题吧?车子越开油耗越高,跟什么有关系呢?

 

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首先,是我们的轮胎的问题。主要是两个,一个是轮胎的胎压,一个是轮胎的磨损程度。咱们先说这个胎压,胎压低的轮胎面跟地面接触面积大,那产生的摩擦力会更大,车子的动力消耗变大,带来的就是油耗的升高。

 

另外,车子开了几年后,轮胎没有换过,不过磨损已经非常严重了,甚至有的还出现了吃胎现象,这种轮胎在高速行驶的时候,还会出现打滑和空转,这种看不见的地方,也是油耗升高的一个原因。

 

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另外,也可能跟点火系统有关系。最主要的两个点火部件是点火线圈和火花塞,点火线圈可以把低压电转化为高压电,然后通过火花塞的两个电极放出高压电流,引燃发动机燃烧室的混合气。

一般点火线圈的寿命在10万公里,火花塞稍微短一些,像镍合金火花塞的2万公里就可以更换了。但这是他们的正常寿命,如果功能衰减了,这个火花塞的火花比较小,可能喷进去的燃油混合气就无法点着,或者燃烧不充分,输出的动力小了,可是喷出来的油还是那么多,这就会让我们在开车的时候,觉得这个油也耗费了不少呀,可就是动力跟不上,一算平均油耗反而高了。

 

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那咱们再说一个跟点火系统相关的,就是这个电瓶亏电也会影响油耗。咱们汽车电瓶很少有用到一点都充不进电的时候,再换掉,而是当电瓶开始出现亏电、电压不稳的时候,就要考虑换了。

 

为什么呢?因为咱们电瓶除了给车上的收音机、车灯等等供电外,最主要是是给咱们汽车打火,发电机的一些设备供电,比如氧传感器、喷油嘴、火花塞、点火线圈,那你这个电压不稳了,是很影响这些点火和喷油部件的工作的,所以,同样的道理,这个油耗就会增加了。

 

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还有一个原因,也是不可避免的,就是车子的积碳啊,无论多么豪华的车、多么的先进的发动机,积碳都是不可避免的,因为咱们国内的燃油被加入了各种添加剂、各种烃类,燃烧不完全,就会产生胶状物,久而久之形成积碳,这个积碳形成的位置除了气缸壁、活塞,还有喷油嘴、节气门等等。

 

有了积碳的车子,就像是得了心脑血管疾病的病人一样,这个心脏部位的空间被积碳占据了一部分空间,变小了,那这个缸内的压力也会发生变化,影响了发动机的健康,可能会发生爆震呀、点火困难呀等等,依然是油没少消耗,这个动力就是上不来。

 

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还有一个是空气滤清器,是咱们发动机的口罩,所有的进气都要经过空滤,但时间长了,会吸入许多灰尘、脏东西,所以,并不一定每次保养都要去换,但至少要去检查一下,脏东西可以吹一吹,能对油耗也有帮助。

 

这是咱们汽车本身时间长了会有的一些影响到油耗的小问题。再说几个因为咱们用车方面产生油耗的地方吧。

 

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首先,就是永远也说不完的这个驾驶习惯啦。最省油的开车方式,一定是缓慢起步,不急不躁,少踩刹车,速度尽量开到60~80公里/小时左右。可咱们有些朋友们就是喜欢起步加速的快感,尤其是等个红绿灯,都要跟别人的跑车飚一下,这个油门踩深了,油耗肯定高,如果前面车速缓慢,速度刚刚起来,你还得赶紧刹车去减速,这样一脚刹车、一脚油门的,烧的都是油呀。

 

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还有,像夏天开空调,油耗普遍都会上至少一个油,可同时也会影响到车子的动力,又会踩更深的油门,油耗就更高了。

 

其实,说到底,烧的是油,其实都是钱呀,我们把油耗降下来,不就是为了省点钱嘛,那在加油站加油也是有技巧的,有些加油站会定期有优惠活动,比如,周三、周四92#油优惠0.8元,这也是能节省不少的加油支出呀。

 

那说到这个省油的驾驶技巧啊,其实咱们总会从不同人的口中刚听到一些小方法,其中有些,还真的不一定是对的。比如说,这个我们手动挡的车,挂高档低转速的开车,就一定省油吗?还有就是排量小的车就一定比排量大的车省油吗?高速下空档滑行到底省不省油呢?

 



  • 发表于 2018-05-24 06:27
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  • 分类:华夏趣闻
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