这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

这个PLUS的含义很深 朗逸PLUS

  本周五(25日),上汽大众朗逸PLUS将正式上市,而今年也正是朗逸车型诞生的第十个年头,而我肯定的说,朗逸PLUS并不只是朗逸的换代车型那么简单。为什么这么说呢?本期的旭说新车给你答案。

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  1985年,大众汽车与上海汽车各出资50%成立了上海大众汽车有限公司。从此,大众品牌成为了国内首个合资汽车品牌。而这个先入为主的策略,让大众品牌在国内的汽车市场过的顺风顺水。

桑塔纳是个开端

  上海大众(现已变更为上汽大众)凭借桑塔纳车型在国内快速发展,成为了家喻户晓的品牌,而当时定位中型车的普通型桑塔纳,被普遍用作县级领导的公务车,也让老百姓进一步认同上汽大众,可以说桑塔纳车型为其打下了良好的群众基础。

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  随着经济的发展和其它汽车品牌入驻中国市场,桑塔纳也逐渐从普通消费者遥不可及的梦变为了现实,逐渐成为了小康家庭的首选车型。而上汽大众也看到了商机,连续推出了桑塔纳2000、桑塔纳3000,桑塔纳Vista志俊(对,没有桑塔纳4000)。

2008年都有哪些紧凑型车
这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  2008年,国内发生了很多大事件,在这一年里,中国的改革开放进入了第30个年头,经济有着突飞猛进的发展,与30年前的中国不可同日而语。

  第29届奥林匹克运动会在北京成功举行,在这届奥运会上,中国运动员共获得金牌51枚,银牌21枚,铜牌28枚,位居金牌榜第一。

  神州7号运载火箭搭载翟志刚、刘伯明、景海鹏三名航天员成功发射升空,宇航员翟志刚身着“飞天”舱外航天服成功完成太空行走的壮举,从此中国成为世界上第三个掌握空间出舱技术的国家

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  这些壮举预示着中国的逐渐强大,而汽车市场也是如此,2008年的车市已经是百花齐放,被喻为车市新三样的伊兰特、凯越以及马自达323也逐渐走入了生命末期。

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  2008年,市场占有率最高的紧凑型车市场已经是三分天下,除去当时还不算成熟的自主品牌车型,市场上已经有了一汽-大众 速腾、北京现代 伊兰特、东风标致307、一汽丰田 卡罗拉、通用别克 凯越以及本田第八代思域等成熟车型。只有靠桑塔纳这几兄弟闯天下的上汽大众显得不够有竞争力了。此时的它需要一款全新车型来弥补局面,而这款全新车型正是——LAVIDA朗逸。

针对国内市场打造
这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  2008年,上海大众LAVIDA朗逸正式上市。是的,它就是当时各大媒体曾曝光过的桑塔纳4000,内部代号为Model Y,不过为了与桑塔纳区分,上海大众为它重新命名为LAVIDA朗逸,LAVIDA有着年轻,活力的意思,所以它针对的是更年轻的消费群体。从此,朗逸这款车不久后成为了该级别的神车。

  朗逸针对中国市场打造,其并没有采用大众最新的技术,而是基于大众的PQ34(P表示平台,Q表示发动机横置,3表示A级车,4表示第四代)平台打造,该平台诞生于1998年,第四代Jetta(宝来)与第四代高尔夫正是出自该平台,距今已有20年历史。

  是的,朗逸是上海大众根据中国国情进行自主研发,并且加入大众的技术后盾,专门为中国家庭打造。整体圆润的外观设计虽然新颖,但是与当时的帕萨塔、POLO等车型在外观上还是有些差异,除了梯形的前进气格栅以及丹凤眼的大灯能看出大众的家族元素外,就再也没有其他相似的元素了,其也被广大车友比喻为“最不像大众的大众车”。

最懂中国市场
这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  作为最早进入中国合资生产的大众,相比其它品牌更加了解中国消费者,所以仅仅第一代朗逸上市仅四年就停产,并在2012年推出了全新一代朗逸。

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  左:朗逸 右:帕萨特

  2012年也是大众家族车型完成换代的一年,无论是迈腾、帕萨特还是速腾、高尔夫,均采用了大众最新的家族设计。取消了梯形进气格栅以及丹凤眼式大灯,取而代之的是与进气格栅与大灯相连的设计,视觉效果显得更有档次。

  而现款朗逸虽然依旧基于PQ34平台打造,但是作为大众家族的一员,也随大流采用了最新的家族式设计,让它与高一级别的帕萨特十分相似,从远处看很难分别,这也间接满足了朗逸车主的虚荣心。

上汽大众 朗逸年销量
年份 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年
销量(万辆) 37.2 37.1 37.9 47.8 51.2

  2013年,上汽大众朗逸全年销量37.2万辆,2014年上汽大众朗逸全年销量37.1万辆。2015年,上汽大众朗逸全年销量37.9万辆,在全国轿车销量榜中排第一名。2016年上汽大众朗逸全年销量为47.8万辆。2017年上汽大众朗逸全年销量51.2万辆。连续三年获得全国轿车销量排行第一名。

  从销量就可以看出,朗逸是一款成功的产品,它凭借大众的品牌优势、中庸的设计、不错的驾驶感受以及较高的性价比,让它成为紧凑型车市场的神车。

朗逸加了个PLUS
这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  5月25日,上汽大众全新朗逸PLUS将正式上市,新车将会与现款朗逸同堂销售。作为全新车型,它与现款车型有以下区别。

  一、设计


  外观方面,朗逸Plus采用了大众全新的设计语言,前进气格栅面积更大,重新采用了梯形设计,并且与两侧大灯融为一体,起到了拉伸视觉效果的作用,看上去更有辨识度。车尾则采用了类似溜背式的设计,后尾箱也增加了类似鸭尾的线条,配合双边共两出的排气装饰,使其增添了运动感。相比于现款车型,朗逸PLUS的外观更有现代感。

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  内饰设计上,朗逸PLUS仍保留大众传统的T字形中控台布局,空调、多媒体以及方向盘的布局让你一眼就能看出它是一台大众,而不同的是多媒体系统采用了更为简洁的设计,通过8英寸屏幕来代替大部分实体按键,另外,贯穿中控台的装饰条有助于拉伸车内的视觉宽度,使内饰看上去更宽大。

  二、尺寸

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  朗逸PLUS的长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm。相比现款车型,朗逸PLUS均有着不小的提升。

  三、配置

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  作为2018款全新推出的车型,如果配置还跟不上的话那就有些说不过去了。据悉,全新朗逸PLUS标配了LED大灯、SSR驻车启停及制动能量回收系统、带AutoHold功能的EPB电子手刹,RKA智能胎压检测系统、ESP车身稳定控制系统等。另外,新车还将增加AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航等主动安全配置,这些配置在不少同级别车型中已经有搭载,所以有这些配置是理所应当的。

  四、平台

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  全新朗逸PLUS终于摒弃了老旧的PQ34平台,转投了MQB平台,出自MQB同一模块平台的产品,可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成,共享比例大约达到整车零部件的60%。衍生性更强的核心模块为基础,允许对前悬、后悬、轴距甚至悬架等进行不同组合。换句话说就是,共享零件比例更高,生产成本更低,导致新车门槛降低,维修成本也更低,带来的好处是消费者与厂家双赢。

  五、动力

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  在朗逸Plus上,还换装了大众汽车集团全新EA211 1.5L高功率发动机,该款发动机最大功率85kW,综合工况油耗低至每百公里5.5L。另外,还有一款1.4TSI高功率发动机可供选择,最大功率为110KW。传动方面,将会匹配5速手动、6速自动和7速双离合变速箱。

编辑点评

  关于朗逸以及朗逸PLUS的竞争力我不想过多的评价,通过其销量还有全新车型的升级,它依旧是非常有竞争力的车型。

这个PLUS的含义很深 旭说新车之朗逸PLUS

  而我真正想说的是,朗逸PLUS的出现并不是以代替现款朗逸为目的,而是更加细分该市场的车型。就像苹果iphone的策略一样,例如ihone8和iphone Plus,它们虽同为iphone8,但是在在尺寸上、硬件参数上均有着差距,并且差距也最终体现在售价上,满足不同消费者使用需求。而朗逸和朗逸PLUS也是这样,PLUS车型有着更大的尺寸,更丰富的配置,同时也是基于更新的MQB平台打造,将目标瞄准A级以及A+级竞品车型,现款朗逸要做的则是降低门槛,满足消费者多元化的需求,并使朗逸有着更广泛的消费群体,有助于进一步提提升Lavida朗逸家族在国内的影响。

(责编:王佳旭)
  • 发表于 2018-05-24 06:27
  • 阅读 ( 2729 )
  • 分类:精选主题
  • 分享到:
手机浏览

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

推荐车源