13家车企2020年业绩:谁狂赚200亿?谁亏损90亿?

中国重汽称,业绩预增主要系,报告期内,重卡行业在多重利好因素的助力下,继续保持着较高的增长态势,公司的产、销量较去年同期均有大幅提升。

近日,上汽、长城、长安、江铃、福田、北汽新能源等车企,陆续发布2020年业绩预告,业绩冰火两重天。


长安汽车:2020年预计净利润28-40亿元,同比增长约20%
1月29日,长安汽车发布企业2020年业绩预告显示,2020年,长安汽车全年营收预计800-900亿元,同比增长约20%。
预计归属于上市公司股东净利润28-40亿元,同比增长约205%-251%。这也意味着,长安汽车在2019年首次出现归母净利润亏损26.47亿元后,扭亏为盈。
长安汽车2020年预计营业收入及净利润的增长,主要因公司销量增长、产品结构优化,自主业务盈利能力持续改善,合资业务盈利能力的稳步提升。
根据长安汽车发布的销量数据,2020年长安汽车全年销量为2003663辆,同比增长14%。其中,长安自主品牌乘用车销量达到97.84万辆,同比增长20.6%。
长安汽车在财报预告中指出,2020年因加大改革力度,推行产业结构调整,非经常性损益增加净利约66亿元,扣除非经常性损益的净利润后长安汽车依然亏损。
上汽集团:预计2020年净利200亿元,同比减少21.89%

早在1月11日,上汽集团发布2020年业绩预告,预计2020年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为200亿元,同比减少21.89%左右。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为173亿元,与上年同期相比,将减少约43亿元,同比减少19.84%左右。
2020年度整上汽集团车销量560.0万辆,同比减少10.22%。
北汽蓝谷:2020年预亏60亿元至65亿元

1月30日,北汽蓝谷发布2020年年度业绩预亏公告,2020年预亏60亿元至65亿元。
预计2020年年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-62亿元到-67亿元。数据显示,北汽新能源2020年全年25914辆车,同比下滑82.79%。


影响公司年度业绩预亏的主要原因除了外部客观原因,内部主要是公司产销量未达预期。
随着市场竞争的加剧,公司增大产品结构调整和更新换代力度的同时对现有车型加大促销,以及公司2020年收到的政府补助对比2019年大幅下降,对公司业绩影响金额约为9亿元。
对于“北汽新能源将裁员20%,包括部分研发高管”传闻,北汽新能源回应称,目前该公司尚无关于裁员的方案或计划,没有发生研发高管主动离职的情况,也没有计划开展对在岗的研发高管进行劳动合同解除的情况。
北汽新能源表示,目前公司正推进资源分配重塑,优化人员结构性调整,全力打造ARCFOX品牌。
*ST力帆:预计2020年实现净利润0.4亿元-0.8亿元

1月29日,*ST力帆发布2020年年度业绩预盈公告,公司预计2020年实现归属于上市公司股东的净利润0.4亿元-0.8亿元,同比扭亏为盈,上年同期为亏损46.82亿元;
预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损80亿元,资产减值形成原因主要为对不再生产车型的专用生产设备等计提减值、部分资产处置形成处置损失、计提长期股权投资减值和计提信用减值损失。
2020年,力帆汽车涅槃重生,经历了破产重组,高层人事变动,公司更名换LOGO,新车型导入,吉利入主后,力帆已开始步入产品转型、品牌重塑阶段。
福田汽车:2020年度净利1.49亿元,同比减少22%

福田汽车预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为1.49亿元左右,与上年同期相比,将减少0.43亿元左右,同比减少22%左右。
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-4.38亿元左右,与上年同期(法定披露数据)相比,将增加11.76亿元左右,同比增加73%左右。
其中,北京宝沃相关债权减值计提影响利润同比减少,对公司2020年利润总额的影响共计约为-18.74亿元左右。
江铃汽车:预计2020年营收330.96亿元,同比增长13.44%

江铃汽车业绩预告显示,预计2020年营收330.96亿元,同比增长13.44%;归属于上市公司股东的净利润5.51亿元,同比增长272.57%。基本每股收益0.64元。
2020年江铃汽车公司销售了33万辆整车,包括92994辆轻型客车,128875辆卡车,65204辆皮卡,44025辆SUV。
总销量较上年同期上升14.15%。由于公司全资子公司江铃重型汽车有限公司进行业务重组带来的资产减值计提,部分抵消了利润的增长。


长城汽车:2020年营收超千亿,同比增长7.35%

相对大多品牌发布业绩预告,长城发布了业绩快报。
近日,长城汽车发布2020业绩快报显示,去年公司营业总收入1032.83亿元,创历史新高,同比增长7.35%,净利润53.92亿元,同比增长19%。
在净利增长同时,其归属于本公司股东的扣除非经常性损益的净利润则从同期的39.87亿元下降0.37%至39.72亿元,小幅微减0.16亿元。
净利润同比增加的主要原因是整车销量及毛利增加所致,2020年推出的全新平台及全新车型深受市场欢迎,在技术研发、品牌营销建设等方面促进销量、业绩上涨。
ST海马:净利润预计亏损9-13.5亿元

ST海马早在1月12日发布控股子公司—海马财务有限公司业绩预告:预计2020年归属于上市公司股东的净利润3289万元,同比变动幅度-30.43%。
1月30日,ST海马发布业绩预告:预计的经营业绩:亏损。净利润预计亏损9-13.5亿元,扣除非经常性损益后的净利润亏损:10.4亿元–14.9亿元。
至于亏损原因,主要是因为公司汽车产品调整仍处于攻坚阶段,营销模式创新成果尚未完全体现。
公司产品市场表现未达预期,汽车产销量同比下滑,导致公司经营业绩亏损。海马汽车2020年销量为17773辆,同比下滑39.66%。
宇通客车:净利润15.3亿元

郑州宇通客车股份有限公司2020年度业绩预告,公司预计2020年度归属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,将减少13.3亿元至15.3亿元,同比减少68.6%至78.6%。
扣除非经常性损益事项后,公司预计2020年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润与上年同期(法定披露数据)相比,将减少15.1亿元至16.6亿元,同比减少97.7%至107.7%。
本期业绩预减的主要原因,人员出行需求减少,导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降,客车市场需求减少,行业竞争加剧,公司国内销量同比下降。公司出口业务开展受阻,2020年公司出口销量同比下降。
众泰汽车:2020年净利润最高亏损90亿元

1月29日,*ST众泰披露业绩预告显示,公司预计2020年实现归属净利润约为-60亿元至-90亿元。
业绩亏损原因,*ST众泰表示2020年度受资金短缺的影响,公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态,公司的主要产品汽车整车产销量不大,销售收入总额较低,造成公司2020年度经营业绩亏损较大。
同时,公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态,公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元,因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。
一汽解放:预计盈利25.5亿元~28.96亿元

1月29日,一汽解放发布业绩预告,预计2020年归属于上市公司股东的净利润25.50亿元~28.96亿元,同比增长4732.29%~5387.97%。
2020年,公司净利润与重组前相比大幅增长,主要为重组完成,置入盈利能力较强的资产所致。
报告期内商用车市场持续向好,公司加强战略管理,坚持产品领先,推进车联网平台和生态建设,持续保持行业领先地位,实现中重卡销售39.45万辆,同比增长38.7%,实现了净利润快速增长。
中通客车:扣非净利润预亏逾2亿

1月26日,中通客车预计2020年全年实现净利润2000万-2600万元,同比下滑21.38%-39.35%,而扣非净利润预计为-2.05亿元至-2.34亿元,营业收入预计为43亿元-47亿元,相比上一年度均有所下滑。
2020年中通客车累计产量为1.02万辆,同比下滑32.69%,销量为1.06万辆,累计下滑29.38%。
业绩下滑原因,中通客车表示,2020年客车行业持续下滑,盈利空间降低,导致公司2020年业绩大幅下降。
但因处置公司旧厂区土地及相关资产,公司当期非经常性损益对公司净利润的影响金额约2亿元。
中国重汽:净利润18.35亿元-20.80亿元,同比增长50%-70%

1月25日,中国重汽发布业绩预增公告,公司预计2020年实现归母净利润18.35亿元-20.80亿元,同比增长50%-70% ;
预计2020年扣非后归母净利润17.32亿元-19.62亿元,同比增长50%-70% ;基本每股收益2.73元/股-3.10 元/股。
中国重汽称,业绩预增主要系,报告期内,重卡行业在多重利好因素的助力下,继续保持着较高的增长态势,公司的产、销量较去年同期均有大幅提升。
公司在有效防疫的同时,抓住市场机遇,多维度进行产品优化升级以满足客户需求。同时,公司持续推进精益管理,发挥企业优势,有效增强了公司的整体盈利能力。

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