赶超大众,丰田时隔五年再度夺回全球最畅销车企的头衔

赶超大众,丰田时隔五年再度夺回全球最畅销车企的头衔

据德国《Commercial Daily128日报道,丰田汽车透露,该公司(包括子公司大发集团和日野汽车在内)全年销量为952.8万辆,较上年减少11.3%。虽然,销量减少但依旧顺利成功超越德国大众成为全球最大汽车制造商。2020年德国大众全球销量930万辆汽车,同比下滑15.2%

 



丰田重回车圈第一宝座

 

去年4月,受到全球疫情的影响,丰田的销量曾遭到跳水式下跌,最大幅度几乎达到同比的50%。不过,随着美国市场的复苏和中国市场的疫情逐步稳定,从10月开始,丰田连续三个月实现增长。


值得一提的是,中国市场成为丰田的救命稻草,销量增幅高达10.9%,今年不减反增创下了丰田的历史最高纪录179.7万辆。其中,丰田的SUV车型RAV4着重受到了国内消费者的青睐,销量增长了37.9%


在过去的5年中,排在全球汽车销量第一位的都是德国大众,2020年下滑严重的主要原因是因为德国大众在欧洲的布局更多,但是受疫情影响整个欧洲去年乘用车的销量下跌了24%,德国大众更是交出了十年来最差的答卷。丰田则更注重美国市场和中国市场,虽然美国市场疫情严重,但是宽松的管理可比欧洲动不动封锁的政策要好的多。所以,丰田2020年在美国市场的销量的跌幅只有15%

 



丰田成为中国最畅销的日系车

 

新冠疫情也对日本国内的汽车产业形成了冲击,比如政府的禁足政策、出口订单减少、零部件供应迟缓等问题,造成了2020年日本本土汽车减产16.3%,仅为771.5万辆。不夸张的说,该数字已低于2011年东日本大地震时的798万辆。


2020年,日本八大车商的全球总销量为2348.5万辆,较2019年减少15.9%。本田2020年销量减少13.9%446万辆;日产则减少了22.2%402.9万辆,这也成为其自2000年以来最大的减幅数额;三菱销量减少33.1%81.99万辆;而日产、三菱和法国汽车巨头雷诺组成的三家企业联盟合计销量仅为779.89万辆,减少了23.2%。此外,铃木、大发、马自达和斯巴鲁均达到了两位数减幅。


凭借中国市场的大好,丰田也终于超过了本田和日产,成为中国市场的日系车销量冠军。不仅是SUV车型的RAV4,另一个则是A级轿车车型的卡罗拉、雷凌也成为了销冠车型。市场研究公司IHS Markit估计丰田这次超越大众,或将在2025年之前在全球汽车销售中一直保持领先态势,除非欧洲新能源市场突然发力,德国大众才能反败为胜。



 

销量重要还是成本重要?

 

这个也是我们老生常谈的问题,究竟一家车企是销量重要还是成本重要?德国大众总是说以总销售额的优势战胜丰田汽车,但其实丰田才是世界上最赚钱的汽车企业之一。而且丰田的子公司品牌要比德国大众少了很多,在这种情况下更容易实现高利润率。


还记得大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在2018年接任首席执行官后发起了一项战略转变,将重点放在提高盈利能力上,而不是追求销售增长。德国大众的销售回报率多年来一直落后于丰田,2020年一整年的新冠疫情也彻底暴露了这家德国制造商较高成本的弊端。


相信,在未来的ID.家族身上,德国大众势必将成本问题考虑在内。在刚刚过去的119日和121日,一汽-大众ID.4 CROZZ、上汽大众ID.4 X的上市,也正式拉开了大众新能源汽车在中国市场全面发力的序幕。丰田方面则立刻表示,在今年的北京车展上在纯电动领域将有大动作。


2021年,德国大众和丰田的竞争将更加严峻,似乎大众要比丰田更具野心一些。大众计划2029年前(十年计划)推出75辆纯电动汽车,此外还计划研发约60种混合动力车型。至于2021年的实际表现,我们明年这个时候再见!


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