贾跃亭的翻身战:法拉第未来借壳上市,估值220亿

贾跃亭的翻身战:法拉第未来借壳上市,估值220亿

近几天新能源汽车行业的资讯呈井喷式释放,在许老板的朋友们加持下,恒大汽车股价暴涨60%,恒大汽车总裁事后在其朋友圈称这预示着恒大战略转型成功;零跑汽车宣布完成B轮融资43亿,合肥国资去年中抄底入股蔚来汽车,赚了一大笔之后昨夜再成为零跑汽车的战略投资者;而另一个重磅就是,久久未能实现下周回国的贾跃亭,昨天突然宣布FF汽车将实现借壳上市。
贾跃亭正在上演一场翻身之战。
投资界消息,法拉第未来Faraday Future (下称“FF”)昨晚宣布,已与特殊目的收购公司(SPAC)就业务合并达成最终协议,交易完成后公司估值约为34亿美元(约合人民币220亿元),并将在纳斯达克证券交易市场上市,股票代码为“FFIE”。 
随后,FF官网公布了此次融资路演PPT——公司将与吉利控股和中国某一线城市(a Tier 1 Chinese City)将建立合资公司,支持FF中国的生产和以及FF中国总部。此前消息称,来自珠海市的国资将向FF投资20亿元。随后进一步消息流出:格力集团与华发集团携手参与了此次投资,但投资金额低于20亿元。今日上午,吉利控股正式官宣,将作为财务投资人参与FF 公司SPAC上市的少量投资。
 一旦FF完成上市,贾跃亭有望迎来东山再起。眼下,新能源汽车没有最火爆,只有更火爆。刚刚拿下260亿港元融资的恒大汽车,市值暴涨超至3500亿港元;威马、零跑纷纷冲刺科创板;互联网巨头BAT集体跑步入场造车,所有人都在争抢一张门票。被视为中国造车新势力鼻祖,贾跃亭终于等来了这一天。
法拉第FF似乎也一直在等待这个高光时窗口期,如今FF找到了上市通道,找到了资方,也找到了车型落地的一方。如果成真,毕竟吉利的运营管理能力、供应链体系和整车制造能力,都将能够快速推进法拉第FF产品实现落地。
资料显示,FF(Faraday Future,法拉第未来)创建于2016年,次年1月在拉斯维加斯正式发布首款量产电动车FF 91,随后该公司宣布完成10亿美元A轮融资,并由乐视网创始人贾跃亭出任全球CEO和首席产品官。贾跃亭是FF的创始人及实际控制人。后续由于贾跃亭的个人债务危机爆发,导致FF陷入资金问题,虽然曾在2018年牵手恒大集团引入资金,但由于双方就控制权问题存在分歧,最终不欢而散,FF造车项目也持续停滞不前。
随着新能源汽车风口越来越强烈,如今众多新势力都实现股价暴涨,不管是传统车企的比亚迪,或是新势力车企的蔚来、理想及小鹏汽车,甚至连车型都未见上市的恒大汽车也被业内人士评价“转型成功”,市值暴涨至恒大的两倍。可见当前新能源汽车市场正是被众多资本所看好,而贾跃亭几经波折的法拉第FF或将真正迎来机遇,因为还有太多的事情没有处理完,下周就回国的梗相信还会继续,不同的是,27号早上贾跃亭在自己的微博上发了一段话“Never give up,go all out, for you, for the world”,他说他不曾放弃。
不过,对于新能源汽车行业发展,新华社下属《新华每日电讯》此前也发表文章称,随着近年来,新能源汽车行业不断发展壮大,也应该警惕该行业的 “过度宣传、炒作歪风隐现及一些不良趋势。”
受益于疫情后的市场恢复、补贴政策落地及相关政策扶持,2020国内2020年新能源车批发销量为117.0万辆,同比增长12.0%,呈现下半年顽强反转的强势增长特征,明显优于乘用车市场,这也侧面反映了我国新能源汽车的需求正不断得到提升,将助力更多新能源车企的发展。

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