从车商角度,看疫情之下二手车经营损失有多少!

从车商角度,看疫情之下二手车经营损失有多少!

疫情之下,各行各业都受到了不同程度的影响,汽车产业到了至暗时刻,二手车行业更是一片萧条。


根据中国汽车流通协会的官方数据显示,2020年2月,全国二手车交易量7.11万辆,交易量环比下降92.78%,月度同比下降91.19%。1-2月份,全国累计完成二手车交易105.59万辆,累计同比下降47.34%。


冰冷的数字,充满着遗憾,但也包含了希望。毕竟,触底总是要反弹的。


我们所有的二手车商都抱有一个希望,希望疫情之后能够带来一个购车小高峰,让二手车卖进全家万户。


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很多大大小小、知名和非知名的专家学者们,也都像章鱼附体一样,从多个角度给出了各式各样、丰富多彩的神预测。值得庆幸的是,几乎所有的预测结果都趋于雷同:疫情之后,购车需求会有所提升,尽管不会达到井喷状态,但也会迎来一定的小高潮。


老潘也写过一些相关的文章:《疫情下的二手车行业:还没有想象的那么糟》《疫情之后,二手车行业会逆境突围吗?》等。虽颇有点纸上谈兵、站着说话不腰疼的感觉,但若能给那些沙场秋点兵的将帅们一丝启发,也算是功德无量了。


二手车老兵(韩光裕)说:二手车重回10年前,2020行业“卡位赛”已经开局。我个人非常认同这个观点。二手车电商平台在资本的加持下,试错了一圈之后,终于明白了一个道理:原来二手车行业的产业链条太长,还真不是一家平台就可以玩转的。


也许,真的是得二手车商者方能得天下。所以,围绕二手车商的“卡位”就成了2020年很重要的关键词之一。


而“活着”才是2020年最重要的关键词,没有之一。只有活着,才有机会去卡位。


来源:二手车大智慧潘潘

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  • 发表于 2020-03-24 10:50
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  • 分类:二手车
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