试驾第四代奔驰GLE:经典的传承与延续

随着第四代奔驰GLE在刚刚过去的上海车展正式上市,德系三强在中大型SUV领域又展开了全新一轮的竞争。

随着第四代奔驰GLE在刚刚过去的上海车展正式上市,德系三强在中大型SUV领域又展开了全新一轮的竞争。

虽然“GLE”这个名字是2015年才出现,但这款车的历史其实可以追溯1997年,梅赛德斯-奔驰正式将全新的车系奔驰ML(奔驰GLE前身)推向了豪华中大型SUV的市场,并且在随后的二十余年时间里发展了三代车型,全球累计销量超过200万辆。

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22年后,第四代奔驰GLE再次刷新全尺寸豪华SUV的标准,面对来势汹汹的宝马X5和奥迪Q7,第四代GLE更是肩负了三叉戟星标对这个细分市场的守卫权。而在成都这座承载千年文化的城市中,自由穿梭的第四代奔驰GLE向我们展示出了不俗的实力。

传承经典的外观设计

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当我们习惯了各式各样夸张的前脸设计后,第四代奔驰GLE似乎显得有点质朴中庸,但那胸前硕大的三叉戟却带着一种天生的王霸之气,仿佛久经沙场的商界精英,温文尔雅却不怒自威。

第四代奔驰GLE外观设计秉承“感性·纯粹”的理念,摒弃了复杂的车身线条和曲面,勾勒出充满肌肉感的车身轮廓。多边形的闪钻格栅、引人瞩目的几何多光束LED大灯、AMG风格前裙板和带有两条隆起的发动机罩,使第四代GLE 的前脸兼具动感与优雅。

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车身侧面最显著的特征,是自第一代车型传承至今的游艇式宽阔C柱。狭长的尾灯组采用两段式设计和背光边缘照明,是梅赛德斯-奔驰SUV家族的最新设计元素。

作为历史最为悠久的车企,奔驰对豪华感的诠释根本不用我们担心。MBUX智能人机交互系统的双12.3英寸高清显示屏依然是整个内饰的焦点。这套人机交互系统已经率先搭载于奔驰A级车身上,驾驶者只需说出“你好,梅赛德斯”就可唤醒语音功能。64色环境氛围照明系统的加入使其充满豪华感,首次出现的中央越野扶手,强化了其越野风格。

配置方面显然不会是第四代奔驰GLE的短板,基本上你能想到的豪车配置它都有。但在主动安全配置上,全新GLE配备智能领航限距、主动转向辅助、主动式制动辅助、预碰撞安全系统升级版等均有搭载。

此外,稳重的第四代奔驰GLE还颇为调皮的玩起了黑科技,比如刚上车时你可通过中控屏来输入自己的身高体重,届时第四代奔驰GLE会自动调节座椅和方向盘。

动态体验尽显强者本色

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当奥迪Q7、宝马X5都沦陷于4缸大军之后,第四代奔驰GLE依然坚持着6缸发动机。不对世俗妥协,坚持自我价值,是理想主义情怀的体现;而在坚持情怀的同时,仍然可以得到大众的认可,就是实力的彰显。

当然,第四代奔驰GLE也对这台6缸发动机进行了升级,为其配上了同级独有的48伏智能电机系统。这使其拥有367马力的功率和500牛·米的峰值扭矩,48伏智能电机系统还可短时输出额外的250 牛·米扭矩和22 马力,并搭载平顺性和燃油经济性都更为出色的9速自动变速箱,百公里加速时间仅为6.0秒。

此外,全新GLE 450 4MATIC版本还装备了全新的智能全时四轮驱动系统,可根据需求或所选驾驶模式,在0%100%范围内灵活分配前后轴扭矩,提升公路操控性。

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这台六缸发动机给我的第一感觉就是安静,驾驶过程中发动机的运转极为平静,车内不会感觉到丝毫震动。并且驾驶舱内的隔音也很棒,在2500转以下行驶时几乎感觉不到丝毫的噪音。

作为一款强调运动性的SUV,第四代奔驰GLE确实以牺牲一定悬挂滤震的代价,换来了绝妙的操控体验。悬挂强大的支撑力,让它在高速过弯时依然能保证稳定和流畅,4MATIC四驱系统更是大大减少了失控的可能,沉溺在弯道快感中的你,甚至有时都忘了这是一台体重超过2吨的庞然大物。

第四代奔驰GLE还可根据动态操控选择系统的五种模式:“舒适”、“运动”、“越野”、“节能”以及“自定义”,并综合考虑车辆速度,自动升高或降低悬架高度。例如在“越野”模式下,悬架会自动升高60毫米,提高涉水能力和通过性。与此同时,为了便于驾驶者随时了解车辆的行驶状态,MBUX智能人机交互系统还增加了越野显示模式,可显示车身横向和纵向倾角、前后轴扭矩分配比例、悬架高度等参数,增加更多越野乐趣。

总结:由于奔驰GLE的定位原因,它注定不会是一款能被广大消费者所接触到的车型。那些中年成功人士才是它的主要消费群体。不过第四代奔驰GLE变得更为智能了,科技感也走在了同级别的前列,这也意味着将来会得到更多年轻消费者的关注。

文章来源:一品汽车

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  • 发表于 2019-05-10 12:47
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  • 分类:汽车测评
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