奔驰“小G”真的来了? 全新车系GLB概念车/EQC全球首发

2019年上海车展前夕,奔驰在上海黄浦江边的中国船舶馆举办了奔驰SUV之夜活动,期间正式亮相了奔驰两大全新车系GLB级概念车和EQC纯电动汽车。GLB虽为概念车,但其外观设计和发动机各方面几乎已经与量产车型区别不大,并将于2019年底正式上市。

2019年上海车展前夕,奔驰在上海黄浦江边的中国船舶馆举办了奔驰SUV之夜活动,期间正式亮相了奔驰两大全新车系GLB级概念车和EQC纯电动汽车。GLB虽为概念车,但其外观设计和发动机各方面几乎已经与量产车型区别不大,并将于2019年底正式上市。而早有耳闻的EQC则为国产车型,我们在展车后方可以清晰的看到北京奔驰标志,并且该车将搭载国产电芯。

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通过车型的命名不难猜出,GLB定位介于GLAGLC之间,此次亮相的概念车为7座车型,搭配硬朗方正的外观造型,奔驰明显是想兼备越野与实用来打造这款车。发布会期间官方曾提到了一个词“baby G”,由此可见奔驰更希望它是跟G级攀上关系一般的存在。预计未来量产车将会搭载两款动力系统,分别为1.3T2.0T涡轮增压发动机,不过就连百万级都已经下探到2.0升了,我想这样的引擎搭配也算合理。

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GLB概念车使用了奔驰全新的家族设计语言,硬朗可以说是他的代名词,更多的是方正而非圆润。从正脸看过去,给我的第一感觉是这台车很Man,一点没有娘炮的感觉,即使是柔弱的姑娘驾驶这台车,也会让你觉得这是个辣妹。

进气格栅采用双横条幅设计,可以用简单粗暴四个字来形容了,非常的规矩,没有大面积中网也不需要夸张的造型。包括前杠下方,金属条的装点让整台车看起来都更加的越野了,当然本身这台车的定位也不同于GLAGLC.

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其实当我看到GLB并没有使用三角眼时,我个人内心是非常爽的,如果你看过CLS或是CLA的车灯,你就会明显感觉到它又小气又奸诈。GLB概念车的车灯整体呈偏方形,和车身造型更大,没有过多的违和感。大灯全部采用LED光源,两个日间行车灯带的设计也非常有辨识度。

从侧面看来,GLB概念车的设计真的让你觉得很男人,从车头的倾斜角度,到车尾近乎于垂直的D柱,无一不在展示着他的硬朗。车顶的线条也较为平直,不玩流线型也不需要溜背的噱头,难不成未来还要跟牧马人抢一抢市场?

GLB概念车使用了百路驰的All-Terrain系列轮胎,17寸的五幅轮毂是以往没有出现过的造型,轮胎数据为265/65 R17.

车尾造型就和GLC有些许相似了,更像是GLC上方更宽硕后的样子,包括尾灯造型都有些相像,还真是有点家族的样子。尾灯依然是LED光源,环状造型的设计给尾部带来了不少新鲜感。

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此次的展车并未公开内饰,且展车是处于上锁状态的,所以我们没办法在车内拍到细节照片。隔着窗户虽说反光较为明显,但也能看清大体内饰造型,内饰整体呈棕色,并大面积的使用了Alcantara翻毛皮内饰,非常显档次。仪表和中控屏幕依旧是通屏的设计,圆形的出风口,AMG方向盘,位于车门上的座椅角度调节,所有的所有都非常奔驰。

此次EQC的亮相可以说让众多新能源品牌内心震颤,传统车企的介入无疑是对纯电车型最大的冲击,一旦续航里程足够通勤,再配以一个合适的价格,我想将会鲜有人再去触碰造车新势力。EQC的工况续航里程为450km,可以说市内驾驶上下班代步绝对够用了,未来这台车将有北京奔驰国产,价格也相对实惠一些,此刻的蔚来理想,你们慌了吗?

GLB概念车的外观截然不同,EQC更多的是偏向圆滚滚的设计,加上展车黑白搭配的设计更像一只可爱的大熊猫。EQC国产版本与海外车型基本相同,车头采用无进气格栅设计,为完全封死设计。中网整体呈黑色,U字形的设计看起来非常精神,不知道是否是为了与电动相呼应,车头的三叉星徽也是可以发光的。

侧面看过去我可能要叫EQC一声胖子了,整体线条都非常圆润,也正是这样的设计使得EQC的风阻系数仅有0.29cd,毕竟是一台纯电车型,风阻绝对的影响着车辆的续航。车尾灯采用了贯穿设计,现在大多数车型带使用这个造型,但我不免问一句,这样真的好看吗?

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内饰为全黑风格,超大的通屏可以一眼就让你识别出它“大奔”的身份,两块10.25英寸的屏幕相连,几乎所有车辆信息都显示于此。全系车型将标配MBUX车机互联系统,驾驶者可通过语音来控制车辆,并可将手机与车辆连接。

动力方面,EQC的综合工况续航里程为450km,锂电池组容量为80kWh,平均百公里耗电量约为22.2kWh,同时配有5个级别的能量回收。新车由前后两台异步电机提供动力,最大功率408马力,峰值扭矩765牛米,零百加速更是可以达到5.1秒。

此次奔驰举办SUV之夜,足以见得厂商对于SUV市场的重视,在奔驰销售出的产品当中几乎每5台车就有两台是SUV。尤其是在中国市场,消费者更加认品牌,我们几乎可以认为奔驰在中国的对手也就只有奥迪和宝马,那与其正面硬刚,不如扩充生产线,奥迪玩科技感,宝马玩溜背,那奔驰就从硬派和纯电入手,更加亲民的“小G”和实用性更强的纯电车型,看来奔驰是在下一盘大棋了。

文章来源:牛车网

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